“为什么有质检合格报告 西安地铁还是查出问题电缆”

本篇文章2120字，读完约5分钟

【本文为微信公共平台“科学技术能力”( id:guanchacaijing )】

西安地铁3号线低压电缆5根抽检样品不合格，市政府对此表示道歉。 据说勇敢的线人救了34万西安乘客。

政府保证在最短的时间内更换所有问题电缆，但帖子中表示，问题电缆是否存在较大的安全隐患？ 青岛新闻网社的稿件没有确定结论，只引用了专家的一句话。

国内电缆专家、西安交通大学电力设备电绝缘国家要点实验室郑晓泉教授介绍，出现问题的电缆仅限于西安地铁三号线的部分产品400v辅助电缆和120v信号控制电缆，与机车牵引1500v直流动力系统无关。 这是因为不会影响机车的安全运行和控制。

一般来说，在第三轨道上向机车供电的电缆没有问题。 因为这个机车的牵引·刹车不受影响。

/ h// h// h /

照片来自轨道交通爱好者网友王墟，拍摄于北京地铁13号线五道口站站台尽头

由于问题电缆涉及信号控制，信号控制系统在任何情况下都不能允许发生故障。 这是因为需要更换。 但专家说不会影响机车的安全运行和控制，这是有根据的。

我国地铁信号的多个安全设计理念来自铁路信号，参照执行国际和欧洲标准，使用故障-安全技术，在设备或系统发生故障时，不会错误地给出危险侧输出，可以将设备或系统引导到安全侧。 例如，信号灯处于关闭状态是安全侧，对于断线、停电比较有效地得到保护。 通过使用闭环法，可以使电路和设备成为完善的系统，进行自我监控，及时发现故障。

在图中的联锁系统中，可以通过逻辑及时的处理发现故障，即使校园轨道电路发生短路故障，错误的解锁区间也不会有危险。 此外，地铁信号通过冗余技术和复用技术，利用多个软件或硬件，实现数据比较的正确性检查，控制危险侧输出。 各种参数的设计也留有很大的安全余地。

/ h// h// h /

地铁信号控制系统

深圳地铁曾经是乘客随身携带的方便的wifi路由器干扰了地铁的信号系统，导致车-地通信指令异常，发生紧急刹车停车，但该故障没有危害乘客的生命安全。 多位专家建议使用地铁专用通信业务频带，必须与公共通信频带分离。 这个问题已经得到处理，上海地铁wifi覆盖等多个城市主要通过无线信道隔离，通过合理的频谱分割和射频功率调整，使wifi不干扰cbtc信号，在同一高速公路上确定隔离车道，不相互干扰

虽说是故障引导安全，但这次的问题电缆的安全隐患不是机车运行的过程。

如果通报属实，陕西奥凯电缆有限公司将用70平方(毫米)的电缆进行95平方(毫米)的模型包装，进行二次灌装，造成腐败和利润运输。 通报称，由于偷工减料，线径实际截面积低于基准值，电阻超标，造成能量损失，电线发热过大可能引起火灾，排出有毒有害气体，危害乘客生命。

/ h// h// h /

根据我国的标准，行业有通过电流选择电缆的诀窍:

10下五，100上二，

第25界、第35界、第4界和第3界

/ h/] 70，95，两倍半。

管道，温度，八九折。

裸线加上一半。

铜线升级计算。

意味着铝芯绝缘线的载流量(安)可以用截面的倍数计算。 通过配管或环境温度超过25℃时，计算后打折。 同样截面的裸铝线与铝芯绝缘线相比，载流量可以增加一半。 铜导线的截面排列顺序提高一个等级，按相应的铝线条件计算。

/ h// h// h /

一般来说，选择电缆的方法是估算，但地铁所使用的电缆必然留有充分的安全余地。 这也是供应商敢于偷工减料，不怕事故马上暴露的原因，即使这个低价也有可能成为领域的潜规则。

那么，为什么相关企业说西安地铁3号线施工期间提供的产品，都经过质量认证，在质监局多次抽检合格，同时可以在企业网站上发布说明资料呢？

从说明资料来看，这些报告对成品进行了高电压试验，但此次不合格的产品，主要是低压配电系统电缆，包括各站的0.4kv电缆。 因为这些说明资料，说明的不是问题的电缆。

/ h// h// h /

近年来，轨道交通的迅速发展，带来了电缆“大蛋糕”，地铁区间隧道、地铁站、设备的安装、消防等的建设，都对电力电缆提出了旺盛的诉求。 由于轨道交通采用隧道避开了许多复杂的地形，隧道与地铁站用照明电线电缆的诉求空之间巨大，而且对高端电缆技术的快速发展起着辅助作用。

相关报告显示，“十二五”期间，中国铁路建设高速化将带来对机车电缆、通信和信号电缆的巨大诉求，年平均诉求分别为16万~20万公里和7万~10万公里，城市轨道交通为车用电缆年诉求。

电缆公司纷纷加快步伐，目标是从轨道交通电缆市场分一碗汤。 但业内专家表示，客户垄断集中、公司分散、大型央企稀少、没有国际知名企业品牌等，一直以来都流传着电缆市场的诟病，在轨道交通电缆行业依然存在。 在我国电缆领域，能够生产高精锐尖端产品的公司仍然很少。

西安地铁发生电缆问题后，成都地铁也发布信息，承认存在有运营、在建设线上采用涉案的陕西奥凯的电缆。 面对轨道交通这样新兴、有特殊要求的市场，电缆公司如果不能警惕以前传入市场的弊端，依然会像过去一样低质量低价格垄断市场，让后患者无限痛苦，最终不再甜蜜而是痛苦。

/ h// h// h /

本文由“科学技术力量”复印小组编制，未经授权，不得转载。 否则将追究法律责任。