“99式坦克之父祝榆生逝世 享年96岁”

本篇文章4956字，读完约12分钟

据中国兵器科学研究院主办的《兵器》杂志官方微博报道，全国战斗英雄、第三代主战坦克总设计师、兵器工业科技快速发展成为终身成就奖获得者，独臂神师祝榆生老先生，于年10月23日在北京去世，享年96岁。

祝榆生先生和99式坦克样车的照片

庆祝榆生简历

榆生，重庆人。 1938年进入延安抗大学习参加革命，担任八路军115师司令部参谋、系长、山东滨海军区司令部科长、山东军大处长、副部长。 战时根据战斗需要创造改良了20多种武器和战斗器材，在战斗中发挥了很大的作用，1947年取得了巨大的成功。 1948年1月，在组织迫击炮敌人之前试射时，右臂被炸毁。 1950年出席全国战斗英雄代表会议。 中国人民解放军模范军事教育工作者。 1955年5月被授予二级独立自由勋章和二级解放勋章。 1960年授予大学军衔。

新中国成立后，华东军大处长、解放军总高级步兵学校培训部副部长、部长、哈尔滨军事工程学院二系副主任、炮兵工程学院副院长、第五机械工业部科学研究院副院长、兵器工业部科学技术委员会副主任兼秘书长、中国兵工学会第十届理事和军事系统工程委员会第一、第二届副主任委员、中国/ [

1984年，国防科工委任命即将退休的贺榆生为新型主战坦克总设计师。 2005年，榆生因祝愿兵器工业科学技术迅速发展而获得终身成就奖。

解放后庆祝榆生先生的留影

年10月23日，贺榆生在北京去世，享年96岁。

以下是《兵器》杂志在年发表的特别采访祝榆生的复印件“莫道桑榆晚为霞尚满天:传说祝榆生和99式坦克”，在这里转发，悼念祝榆生。

他是1938年参加革命，胸前佩戴勋章的功臣，他是一位身着盛装，肩扛四星单杠的大学军官。 他曾身兼数职，集管理能力和学术水平于一身的领导和专家他在军队、百姓、军队和军工两条战线上取得了成功。 他在战争中失去了整个右臂，身体残疾的志坚，嘲笑人生的强者。 他是博采众长、知人善任、兼收并蓄的智者。 他对名利淡泊，功绩不骄不躁，备受尊敬的老年人他今年93岁，依然是耳朵聪明，脚步轻快，是一位读懂人间春色的寿星老先生。 他被授予兵器工业科学技术飞速发展终身成就奖时，会场掌声经久不息的他，66岁穿着战争服，退休时，是99式主战坦克总设计师贺榆生。

年秋天上午，本刊采访了祝总，听了99式坦克开发期间的一些故事。

高综合、系统获胜理念

1984年，即将退役的贺榆生被任命担任99式主战坦克总设计师。

坦克是陆军的主要装备之一。 对现代陆军来说，主战坦克的性能如何，在很大程度上决定了兵种整体的战斗力。 中国作为一个拥有漫长陆地边境的大国，主战坦克的性能对国防安全具有重要意义。

1986年参加实务会议的贺榆生说，他身后有当时的三代坦克的设计方案模型，许多细节与作为参考对象的t-72坦克大不相同

与外界很多猜测不同，99式在研发之初没有固定的假想敌和模仿对象，99式明确的研发目标是成为我军装甲部队的第一装备，能够应对2000年以后先进的作战对象。 在当时中国的基础工业和科学技术水平上，这个要求应该说很高。

80年代中期，我国兵器工业的许多基本技术不及美国等发达国家，在设计能力、技术水平和技术装备上存在巨大差异，设计院和工厂的计算机屈指可数，数控机床和数控加工中心更是寥寥无几。 另外，受国际政治军事形势的影响，兵器工业系统在从80年代中期开始长达10多年的领域陷入赤字，科学研究事业也面临困境。 这样的基础，很难制造出各方面性能都与西方和前苏联相当的主战坦克。 祝你总是有很大的压力。

当时有舆论认为，应该使用以美国为代表的西方坦克的设计风格。 但是，我们不应该总是用新型坦克来做这种东西方式的点，而应该按照明确的研发目标来经常设计我们自己的主战坦克。 不管东方西方，能赢就好了。 而且要走自力更生、自主研发、体现中国特色、兼顾实战诉求的研发道路。

综合提出高综合、系统制胜的研发理念，力求在有限工业的基础上，通过高综合、匹配系统功能优化等手段，达到最佳坦克性能设计。 为了实践这一理念，总指导工程技术人员进行了认真考察，深入拆解比较了各国主战坦克技术，并与国外一点技术人员进行了探讨交流。 对于t-80坦克不能原地转向的问题，俄方的观点是，在几十年前瞄准镜功能不完善的情况下，原地转向的功能是有意义的，现在的瞄准镜已经具备了自动跟踪功能，与能否原地转向无关。 这个祈祷总是在技术问题上有各自的看法，所以关键是要符合自己国家的国情和现代战争的诉求。

小插曲:

80年代中期，中苏关系还没有解冻，苏联有可能向中国代表团展示自己的先进模式吗？ 记者提出这个问题后，总是笑着说，他年轻时在解放军中高级步兵学校担任训练部长时认识了苏联顾问。 其中一些人回国后在苏/俄坦克大学任教。 总访问时参观了实验室，不仅看到了t-80的挂图，还看到了实物。 因此，他在俄罗斯公开t-80坦克之前，了解得相当深刻。

99式坦克参加者和坦克照片

祝在大量调查和深入研究分析的基础上，总指导设计小组明确99式主战坦克的具体技术指标。 应该说这是武器装备研制中最重要、最困难的一步。 如果第一个战略技术指标选择不当，研发事业有可能全面失败。 那么99式主战坦克是怎么选择的呢？

125主炮的选择

坦克的三种性能——火力、防护和机动——已经家喻户晓。 不同的国家在开发坦克时对这三种性能的优先顺序不同。 总是祈祷在领导99式坦克研发的时候，火力第一，一定要超过美国，切断火力的制高点。 因此，99式主炮口径选择成为了坦克设计的关键之一。

99式坦克于1999年首次出现，当时国际坦克界充满尊西降级的论调，批判俄罗斯125毫米坦克炮，以德国rh120为代表的西方坦克炮充满赞誉。 由于这个99式选择了125发，引起了人们的很多猜测，争论的声音至今仍在持续。 作为主炮案的决定者，当时是怎么想的呢？

总的来说，99式开始论证时，有人提出西方120口径性能好。 但他认为120炮确实性能很好，特别是炮口动能和装药匹配很好。 但详细比较，125炮的快速发展潜力更大。

我总是说120发很完美，但是作为武器，他的生命力不足125发。 这两种火炮的药房容积、火药力和装药结构不同。 m1a2的120炮，药房容积为9.8~9.9升； 俄罗斯出口型坦克的125火炮药房容积达到13.4升。 当时，我国发射药的药力低于美国的125万焦耳/公斤。 因为这必须选择较大的药房容积，所以可以让99式火炮拥有可以赶上甚至超过西方的炮口动能。 由于120炮的药房容积小，即使改善发射药，加长身管，提高炮口动能的潜力也很有限。 125发大药房必然会带来比120发大得多的炮口动能。

请指出海湾战争中伊拉克装备的t-72坦克惨败，有各方面的原因，绝不仅仅是炮。 其中非常重要的是，出口到伊拉克的t-72坦克不是先进的型号，所使用的弹药穿甲力只有300毫米以上。 加上美国的推进，加深了对125枪不行的误解。

99式坦克在天安门出道，由于当时99式坦克的生产数量很少，不足以组成一个队伍。 因为这个坦克队还装有96式坦克。

知识链接

火药力是指1000克火药燃烧时，其气体生成物在1个大气压( 101325帕斯卡)下膨胀的功，也称为定容量火药力。 其单位为千焦/公斤，工程上有时也用万焦耳/公斤作为其计量单位。 用容积限定的密闭爆炸器进行测量，专门用于枪炮发射药。 也是火炮等身管武器弹道学计算中的重要参数。

99式的125炮不是海外125炮的复制品。 兵器科学家对125发进行了应力分解、烧蚀分解，使用了新的炮钢、电镀技术和液压自拧紧技术等，诞生了全新的125发，中国兵器在坦克炮方面终于达到了世界先进水平。

国产125发的性能明显超过了国外的125发。 靶场试验时，99式进行了超出设计寿命的射击试验，但发射弹只有数百发，精度没有变化。 俄罗斯2a46只开了300枪，炮击已经消融3.4毫米，精度明显下降。

但是请指出，这并不能证明俄罗斯坦克炮的技术不好。 另一方面，俄罗斯的出口型坦克和内装型坦克的技术水平有明显的差距，另一方面，俄军继承了坦克大战的学说，认为坦克战的规模有数千辆，参战坦克不到300枚发射弹可能会部分受损或撤回后方修理。 因为这个管的寿命不用太长。

有兴趣的是，威力如此巨大的125发，有时威力还不够。 用99式进行了矛盾的实验，125炮在常见的交战距离上用125装甲弹不太可能穿透99式的前上装甲。

关于发射药的问题，祝总笑着回忆说，为了更换新的发射药，自己做过两次爆破实验。 记者在采访其他科研人员时知道，125枚发射榴弹，也具有很强的反装甲能力。 因为在设计主持过程中研究了榴弹反装甲系统。

光电对抗

在99式坦克炮塔的左后方，有一个转台。 我总是祈祷这是99式的光电对抗系统。 采用这个系统的话，可以阻碍对方。 而且这个系统是完全自主运行的，不需要乘员的介入。

战斗全重和发动机的综合考虑

99式在论证开始时，一个提出了使用以色列梅尔卡巴这样的发动机的前置方案，另一个提出了以前传说的发动机后置方案。 反复研究，明确了使用世界主流发动机的后部方案。

图中右2为祝榆生，图中的99式坦克样车在高射机枪位置安装了电光系统，与次年前后全球流行原理相似的远程武器站相比

但是事情没那么简单。 车辆的设计在发动机周围大幅扩展，多大的发动机可以有多辆车。 当时国内只有537千瓦的坦克发动机，99式的战斗全重远远重于79式、80式的坦克，是立足国产发动机还是进口到国外型号，是一个严峻的选择。

当时西方先进坦克，如艾布拉姆斯、豹子2、勒克莱尔公羊坦克和日本90式坦克都使用1102.5千瓦( 1500马力)的发动机。 在99式研发期间，一个国家的坦克发动机设计师来过中国销售产品。 仔细看看他的方案，我觉得这台发动机确实很先进，但是引进后加工价格太高了。 另外，这个发动机体积太大了，如果坦克的体积不大幅增加，就无法容纳它。

总的来说，m1a1和豹子2a4的战斗总重量已经超过了60吨。 这是因为只能选择1102.5千瓦的发动机。 西方坦克体积庞大，威风凛凛，但被击中的几率很高，影响其生存能力。

99式的战斗全重远远小于m1a1和豹2a4，只有50吨。 使用国产883千瓦( 1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油发动机，其吨功率性能相当于m1a1、豹2a4。 而且这台发动机是我国自力更生、自主开发的。 由于重量轻、体积小，99式的生存力很高。 99式的最大道路速度为70公里/小时，0~32公里/小时的加速时间将达到12秒。

/ s2/ ]我有点遗憾[/s2/]

由于当时我国的技术装备、加工水平、进度要求等问题，我总是祝愿99式有很多遗憾之处。 例如，t-72为了减重，将动力室的装甲板削成一半的厚度，减重1吨以上。 我国当时如果没有这样的设备，就不能使用这样的方式。 另外，99式履带板使用铸造工艺，国外使用轧制工艺，因此99式履带板比国外重1吨以上。 具备相关条件，可以在不影响整体防护能力的情况下，减少99式战斗的全重，进一步提高机动性能。 另外，当时已经开发的一些新技术需要固定的时间进度

迫在眉睫，没能进行越来越多的宣传应用。 例如，他总是希望99式配备自主防护系统。 这个主动保护系统也可以自主动作，不需要乘员的操纵。 特别需要证明的是，国外在50、60年代提出了积极的防护体系概念，但一直到20世纪末、21世纪初受到重视，近年来工程化模式大量涌现。 祝你在80年代一边提出这样的想法一边实践，具有极高的前瞻性。

装有新型装甲模块的99式坦克

装备部队的99a式主战坦克祝榆生20年前设计99式坦克时的大部分遗憾都被这种型坦克填补了。

我一直建议坦克应该配备多个摄像头，改善态势感知能力。 德国直到21世纪初才用豹子-2a7进行了这样的改造。 其他国家还没有跟进。

但总的来说，这是20年前的遗憾。 随着科学技术的飞速发展，我国在技术上发展迅速。 据中国兵器工业档案网站介绍，目前兵器工业部门在99式的基础上开发99a2坦克，其主要车体设计使用的是现有的99式坦克的形式。 在打击、导航、夜间观测系统方面，得到了很好的加强。

追悼会现场