（要闻）1953

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陕西汽车生产线(数据图)记者窦拍摄了建国70年来，也就是70年来投资规模的快速增长。近日，省统计局发布的数据显示，建国70年来，特别是改革开放以来，全省实现了从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变，形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资结构更加优化的新格局。1953年至2018年，全省固定资产投资年均增长16.6%，建设了一大批重点项目。

基础设施建设取得重大成就

1979年至2018年，道路运输业投资年均增长率为25%

新中国成立初期，陕西基础设施建设落后，铁路里程只有447公里，公路里程1908公里，严重制约了全省经济发展。改革开放以来，全省抓住中央支持西部基础设施建设的机遇，努力弥补发展的不足。交通建设进展迅速。1979年至2018年，交通、邮电投资年均增长19.9%，综合交通体系建设逐步加快，交通网络日益完善，运输能力和效率明显提高。

公路建设突飞猛进。1979年至2018年，全省公路运输业投资年均增长率高达25%。1979年，全省第一条高等级公路——Xi安三元一级公路的规划建设，结束了全省无高等级公路的历史，拉开了高速公路建设的序幕。截至2018年底，陕西省高速公路总里程达到5475公里，其中国家高速公路4965公里，省级高速公路510公里，连接98个县区，开辟22条省级通道，4条经秦岭连接陕南高速公路，2条连接陕北高速公路，14条通江入海高速公路，与周边中心城市形成“一日交通圈”。

铁路建设取得了巨大成就。从1979年到2018年，全省铁路运输投资年均增长15.1%。1956年7月，举世闻名的宝成铁路建成，结束了“难于上青天”的历史，也是中国第一条电气化铁路。象屿、西康、宝熙、太中银等铁路干线相继建成，亚洲最大的客运站xi安北站新建成。2018年，铁路运输业投资增速达到36.4%，铁路建设规模突破1800公里，银川至Xi安高速铁路建设进展顺利，Xi至延安高速铁路开工建设，Xi至十堰、Xi至安康、延安至榆林高速铁路前期工作加快推进。

行业从小到大，从弱到强

2011年至2018年，装备制造业投资年均增长率为20.4%

新中国成立之初，陕西工业基础极其薄弱。全省只有少数加工工业和修理工业设备差、技术落后，工业固定资产原值仅为7776万元。新中国成立70年来，陕西工业从无到有，从小到大，从弱到强，形成了比较完整的工业体系。改革开放后，全省加快了工业化进程，工业规模迅速增长。特别是十大提出“工业强省”战略以来，全省能源工业、装备制造业等支柱产业做大做强。高新技术产业、新能源汽车、电子信息等产业加速集聚，产业体系竞争力进一步提升。

其中，装备制造业取得了长足的进步。改革开放以来，全省大力发展先进装备制造业，逐步形成门类比较齐全、有一定规模和水平的装备制造体系和产业集群。特别是近年来，全省重点发展新能源汽车、高端装备制造、新一代信息技术等领域，装备制造业取得长足进步。2011年至2018年，全省装备制造业投资年均增长20.4%，一大批高端装备制造业项目落地。

“十二五”期间民生支出年均增长15.8%

2018年，该省棚改进展排名全国第二

新中国成立70年来，陕西城乡发生了巨大变化。围绕人民日益增长的改善生活的需求，该省不断增加对民生的投资，使发展成果能够更多更好地造福人民。

民生工程投资增加。“十二五”期间，民生支出累计14777亿元，年均增长15.8%，是“十一五”的2.7倍。2018年，省级各级政府共向贫困县投入专项扶贫资金129.3亿元，涉农资金189亿元，重点支持贫困县工业发展和基础设施建设。农村1288所薄弱学校得到改造，90%的县级医院和70%的乡镇卫生院实现分级诊疗。水利投资302.59亿元，其中重大水利工程投资107.1亿元。农村饮水工程投资34.4亿元，完成工程6183个，解决和改善了594.29万人的饮水安全问题，农村自来水普及率达到96.3%。35个省级重点示范镇投资118.34亿元，31个文化旅游名镇投资43.61亿元，实现游客2875.77万人次，同比增长21.2%，综合旅游收入142.23亿元，同比增长24.8%。

城乡居民经济适用住房建设取得显著成效。十八大以来，全省开工建设保障性安居工程174.66万个，改造棚户区112.25万个，发放租赁补贴86.4万个，完成投资3186.26亿元。2018年，全省开工棚改工程20.28万套，建设进度位居全国第二。首席记者梁坤

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