【时讯】哈尔滨至襄阳列车恢复运行：96个小时四万余步的安全坚守

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中新网哈尔滨4月5日主题:从哈尔滨到襄阳的列车重新运行: 96小时4万多步的安全坚守

桑月颖中新网记者史逸夫

“大家终于(到达终点站后)卫生保养的时候有点细，请为下午的始发保养做提前的量。 ”5日7点，k974列车到达终点站哈尔滨西站，列车长苏猛用对讲机指示乘务员尽快进行卫生保养。 七个小时后，他又带领班组的兄弟们，再次向襄阳进发。

随着最近疫情的好转，1日，从哈尔滨西至襄阳k976次列车停运50天后，终于恢复运行。 这是自疫情期间下巴离汉通道受到管制以来，哈尔滨局集团企业开往武汉方向的第一辆列车。

从哈尔滨到襄阳k976的列车间停45站，沿途孝感、汉口等是这次疫情比较严重的城市。 负责列车重新运行后首次乘务的哈尔滨客运段襄阳队4组列车长苏猛是有24年乘务经验的老党员，受疫情影响，在k976次列车停运期间，他自愿委托战斗，支援海口队的替补班。

因为是去湖北的列车，防疫防护事业成为苏猛心中最重要的事情。 他组织班组乘务员提前一天入库全面整顿列车基础卫生，对门把手、卧铺扶手、厕所等旅客频繁接触的要点部位进行了彻底消毒灭菌。 运行中增加列车消毒、巡视录像，分散旅客坐下，定时打开窗户通风，全力保障旅客乘车安全。

“爷爷，口罩上的金属棒只有紧贴鼻梁，才能起到防护的作用。 ”“孩子，吃剩的水果不要直接放在座位上。 有细菌哦”“你好，请扫描这个健康代码，按照提示写新闻。 ”……一节车厢只有26米，苏猛巡视来了，整整花了10分钟。

4月2日0点10分，信阳站值班人员带着一个20岁左右的女孩找到了苏猛。 女孩在广州打工。 我因为疫情一直没能回武汉的老家。 我终于希望开通。 赶紧买票回家看家人，在汉口下车后回县城。 我太累了没问报站，被吸引到信阳站去了。 疫情期间，经过湖北地区的列车寥寥无几，她在信阳站等了几个小时，才等了这趟列车。 在外面磨蹭的时间太长了，带的东西都吃完了，必须饿着，口罩也已经花了十几个小时了……女孩边说边哭了起来。 苏猛把她安排在11号车的空位，让餐车送便当，取出自己的备用口罩送给她。 列车到达汉口站后，有时回头看到道谢的少女的身影，苏猛痛快地笑了。

在2003年SARS流行期间，苏猛坚持客运一线岗位，现在17年过去了，这个“老”列车员越来越多，细致，稳重。 “即使是‘十防九空，也必须保证旅客的绝对安全。 」苏猛一边说，一边拿出84消毒液和喷壶，兑换、散布、擦拭……各环节，他很认真，所有旅客经常接触的地方都不放过，怕有什么遗漏。

一次乘务96小时，苏猛乘前后372米的列车巡视40多次，必须离开4万余步。 5日7点48分，k974列车进入哈尔滨西站，7小时短暂的连休后，苏猛带领班组再次踏上了襄阳之旅……(完)。