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(要闻)三门峡黄河公铁两用大桥的技术创新

来源:陕西时报网作者:李子光更新时间:2020-11-05 06:24:02 阅读:

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本报记者姚晓彤

沿好乐宝鸡至吉安铁路(以下简称好吉铁路,即孟茜至华中的铁路)至晋豫交界的黄河三门峡库区,两岸横跨一座天蓝色的大桥,即三门峡黄河公铁两用桥。

三门峡黄河公铁两用桥主桥位于黄河三门峡库区,南岸为河南省三门峡市,北岸为山西省运城市。与之相连的浩基铁路全长1813.5公里,是世界上一次性建成通车运营里程最长的铁路。起于北部内蒙古鄂尔多斯市的好乐宝鸡南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等省,止于京九铁路吉安站。该线设计时速120公里,为中国全路一级电气化铁路,设计投资1930.4亿元,其中好乐堡济南至桃李庙南、岳阳至吉安段为单线铁路,保留双线条件,其余为双线铁路。全线新增车站77个,计划年运输能力2亿吨以上。中铁设计集团有限公司是浩基铁路的总体设计单位,中铁设计负责661公里的设计。

(要闻)三门峡黄河公铁两用大桥的技术创新

值得注意的是,该桥横跨黄河三门峡库区,对环境保护要求较高。9月18日,中铁设计集团有限公司浩基铁路项目总工程师李永金在接受本报采访时表示,从项目建设开始,浩基铁路环保节水方案的专家评审和审批意见均纳入设计蓝图,从生态环境、噪声与振动、水环境、电磁环境、大气环境、固体废物处理等方面,涵盖建设期和运营期。环境节水投资达到80.21亿元,环境敏感点全部制定。

具体到三门峡黄河公铁两用桥,“由于经过天鹅湖国家湿地保护公园,为了不打扰西伯利亚来中国过冬的天鹅,对桥梁的色彩、噪声和振动标准及保护措施进行了有针对性的设计。三门峡黄河公铁两用桥建设的四年间,越冬的天鹅数量没有减少,反而有所增加,这是浩基铁路工程保护天鹅生存环境的最好回报。”

四项技术创新:三个世界中最好的

当被问及三门峡黄河公铁两用桥的技术创新时,中铁桥梁勘察设计院集团有限公司三门峡黄河公铁两用桥设计负责人刘俊峰在接受采访时说,有四项技术创新涵盖了三个世界:

第一,设计负荷大。该桥为穿越黄河的四线铁路+六车道公路桥,设计荷载为473.2kn/m,相当于同时3万辆车的重量。它是世界上最重的设计荷载桥梁。

图片由中铁桥梁勘测设计院集团有限公司提供

其次,抗震设计难度大。该桥为高烈度区高墩大跨重型钢桁架组合桥。桥址区地震基本烈度为七度,桥墩高70多米,长1142.5米。主墩采用双曲面隔震支座,采取合理的结构措施,有效提高了桥梁的抗震性能。

第三,钢桁梁难推。主桥上部结构钢桁梁采用由南向北单次多点同步顶进施工,单次连续顶进11孔,距离1142.5米,最大顶进高度72米,总顶进重量近4.3万吨。顶进长度和重量是世界上同类桥梁中最高的。

第四,环保要求高。大桥穿过三个自然保护区(河南黄河湿地国家级自然保护区、运城湿地省级自然保护区、黄河中游国家级水产种质保护区)。为了贯彻生态环境保护理念,设计中采取了三项环保措施:一是在桥梁两侧安装隔音屏障,减少列车通过时噪音和灯光对湿地保护区鸟类的不利影响。二是铁路桥面设置减震道碴垫,减少列车经过时钢梁的振动。三是桥面采用两级排水系统,实现污水分离,避免桥面车辆有毒有害液体直接排入黄河。

注意环境保护:保护天鹅栖息的越冬场所

浩基铁路穿越晋豫边境黄河三门峡库区,属于山西省运城湿地省级自然保护区和河南省黄河湿地国家级自然保护区。保护区的主要保护对象是珍稀水禽和大天鹅湿地生态系统。大天鹅在三门峡栖息的时间是每年的十月到明年的四月。

据中铁建桥工程局集团有限公司副总工程师、三门峡黄河公铁两用桥项目经理李青峰介绍,该桥全长5600米,桥面宽42米,最大墩高75米,水下桩基428个。如此巨大的体积,在不影响生态环境的情况下,很难在保护区内顺利建设。所以中铁建桥工程局集团有限公司主要从声控、灯光控制、色彩控制等方面入手。

图片由中铁桥梁勘测设计院集团有限公司提供

声控方面,在做好日常声控管理的同时,候鸟栖息期间要严格执行噪声标准(白天70 dB,夜间50 dB),每天要有专人定期监测并做好记录。施工中采取了一些切实可行的降噪措施,如选用低噪声设备,钢栈桥桥面与贝雷梁之间加橡胶垫,禁止车辆一直鸣笛。

在光控方面,由于天鹅对夜间光线非常敏感,所以夜间施工的可见光照度控制在30勒克斯以下。应采取有针对性的夜间照明控制措施。停止运行期间,照明设备应在夜间关闭。大型照明灯具应使用led冷光源,以减少或避免使用红色灯具。大型照明灯具的照射角度应加以控制。夜间有云、雾、雨的情况下,应降低照明强度。夜间车辆通过保护区时,前照灯应关闭。

色彩控制方面,三门峡黄河公铁两用大桥主体涂天蓝色,保护天鹅在迁徙过程中不受干扰,有利于识别,避免刺激。对此,李青峰表示,大天鹅非常胆小敏感,原本这座桥被漆成橙色是为了美观。然而,一些专家指出,过于鲜艳的颜色很容易刺激天鹅。后来,经过反复比较,这座桥最终采用了相对柔和的颜色“天空蓝”。

图片由中铁桥梁勘测设计院集团有限公司提供

据当地有关部门统计,自2015年建桥以来,天鹅湖国家湿地公园的大天鹅总体分布每年基本保持不变。新闻推荐

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