“中国首条国产中低速磁悬浮商业运营示范线在长沙试运行”

本篇文章1670字，读完约4分钟

成渝高铁开通当天，中国轨道交通再次报喜。 今天( 26日)上午，中国首条完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线长沙磁悬浮高速线开始试运行。 这也是目前世界上最长的中低速磁悬浮线路计划。

根据 相关规定，试车至少3个月后磁悬浮高速线将对外搭载乘客。 也就是说，要坐线性车至少要等到年3月。

/ h// h// h /

长沙磁悬浮高速线开通试运行 [/S2// S2/]

据中车株机企业微信公众号报道，上午9点左右，从长沙列车南站出发，其间经过锤梨站，约20分钟后到达黄花机场站。 据提醒者网介绍，长沙中低速磁悬浮铁路是我国第一条自主开发磁悬浮上线，线路全长18.5公里，于年5月开工建设。

据中车研发磁悬浮首席专家彭奇彪介绍，该型列车为3辆固定编组，由1辆无驾驶室的中车( m车)和2辆有驾驶室的车( mc1车和mc2车)组成，长、宽、高分别为48310、48310

彭奇彪还将介绍这种类型的交通系统列车的优点: 。

另一方面，由于轨道没有摩擦振动，车辆在时速80公里时的噪音只有70分贝左右，可以使车辆通过大楼窗外10米，不容易被大楼内的人发现。 最小转弯半径为50米，仅为地铁的二分之一，是横穿市区内建筑之间的最佳选择，不最大限度地减少拆迁。 爬坡能力强，100米的距离可以爬到两层高，但正常轨道交通的最大爬坡能力只是其二分之一。

另一方面，该型交通系统总价格约2—2.5亿/公里，远远低于地铁交通系统总价格，城市将成为地铁交通以外的新轨道交通工具。

对于民众最关注的所谓的辐射问题，经过国内外的权威检查，可以在车内满足起搏器的正常运用，但在车外是1、3、5米的距离，辐射值是其

/ h// h// h /

车辆运行时，烟、杯子都不会稳定倒下

中国工程院院士刘友梅表示，长沙中低速磁悬浮工程列车开发成功，中国轨道交通产业主机公司及其产业链克服了中低速磁悬浮列车系统的集成技术，拥有自主知识产权的悬浮系统、适应1860mm轨道的悬浮架和可靠的整车电 这填补了我国中低速磁悬浮自主知识产权工程化和产业化运用行业的空小白，世界中低速磁悬浮列车技术行业居一流水平，使我国成为世界上4个掌握这一技术的国家，具有十分重要的社会效益、显著的宣传和示范效应。

中国中车股机企业董事长、总经理周清和表示，此次投入试运行的中低速磁悬浮列车，由中国中车股机企业联合株洲中车时代电气股份有限公司、中车株洲电机有限企业、西南交通大学、国防科技大学、国家磁悬浮中心等单位，依托近10年的技术积淀基础，

什么时候开始运行？ 运费是多少？ / S2// h /

普通乘客什么时候可以达成直线电机车？ 据《三湘都市报》报道，根据相关规定，试车至少3个月后长沙磁悬浮高速线将对外载客。 ——也就是说，要坐线性车，至少必须等到每年3月。 届时列车每10分钟双向发车，乘客也可以乘车享受4g免费的wifi互联网和一站式漫画服务。

试车期间，工作人员对各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性的测试和评价，检查运营人员的培训、故障模拟和应急培训等情况。 / br// h// h// h /

另外，据《潇湘朝报》报道，目前车站内的票务系统也很齐全，正在进行功能调试。 “票价还在进行相关论证、方案讨论，相关流程也在履行，目前尚不清楚。”

中国有磁悬浮列车吗？ / S2// h /

成都: 2003年，西南交大在四川成都青山磁悬浮列车线上完成，该磁悬浮试验轨道长420米，主要与游客相比，票价低于出租车费。

上海: 2003年1月4日，上海磁悬浮列车正式开始商业运营，全程只需8分钟。 世界第一条商业运营的磁悬浮专线。 上海磁悬浮列车专线西自上海轨道交通2号线龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。

北京:北京磁悬浮示范线。

以下是越来越多的字段图像

/ h// h// h /

运营式现场

/ h// h// h /

/ h// h// h /

中车株机的磁悬浮研究开发小组

/ h// h// h /

/ h// h// h /

车厢内