“中国“神雕”无人机清晰照片首次曝光”

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昨天中国互联网上出现了“神雕”无人机的清晰照片。 从照片中可以看到这架无人机的实际尺寸和一些细节。 “神雕”是我国新型高空长航时雷达预警无人机，使用的是双机身设计。 外媒称该无人机是中俄合作开发的。

此前，《简·防务周刊》等媒体根据中国相关论文推测，“神雕”无人机的机身长度可能在15米以上。 但是，最新的照片显示，从该机和机场大巴的尺寸来看，无人机机体的长度可能只有15米以下。 机体后部的两个机体之间安装有较大涵道比的涡轮风扇发动机，发动机舱长估计为4米左右。 中国现在用于轰-6k和运-20的俄罗斯制造的d-30kp2发动机长度超过了5米。 因为这不是“神雕”的引擎。 根据这个机舱的尺寸推测，该机应该是支线客机使用的发动机，例如苏霍伊sj-100采用的俄法合作的sam-146等，可能是中国自行开发的新型发动机。

从该机机身蒙皮的涂装来看，正如我国以前流传的那样，验证机在正式涂装之前，桌上的颜色基本上可以看作是其相应位置所用材料的标记。 根据以往的模型规律，绿色表皮表示铝锂合金材料，黄色表示航空铝材，灰色表示复合材料。 发现“神雕”无人机采用新材料的范围非常广，吸气道唇腭裂、右侧机体头部、尾翼、尾椎等部分为铝锂合金。 而且，该机由于需要在2体的侧面和前后安装相控阵雷达的天线，因此大面积使用了透射波复合材料。 左侧机身的“鼓包”位置呈灰色，表示该位置是卫星通信天线的安装位置，但左侧机身的“鼓包”没有安装卫通天线。

另外，从照片地面的阴影中，可以看到该机机翼布局的大致情况。 它的鸭翼安装在两个机体之间，位于两个机体的最前端，和苏霍伊s-62无人机当时的模型样子很接近，和以往互联网上出现的想象图完全不同。

这个机翼的中央部有小型的刃状天线，没有翼尖小翼等的设计，但是翼非常薄，翼上没有安装共型天线。

另外还有一个细节，就是“神雕”无人机的垂直尾翼舵面看起来非常接近歼-11系列的舵面，可能是为了降低价值成本，加快研发进度。 这台机器巨大的垂直尾翼前缘也是复合材料，也许可以用来安装电子系统的天线。 从歼-11开始在机翼前缘安装敌我识别天线的设计评估来看，“神雕”的垂直尾翼前缘也可能可以用于安装敌我识别系统天线。

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近日公开的“神雕”无人机照片(图片来自美言军事论坛)

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发动机舱位置局部扩大，可看到尾喷口位置，发动机舱长约4米，具体型号不详

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左右躯干头部的“鼓包”颜色不同，左侧躯干的“鼓包”呈灰色，表示是透波复合材料，里面应该安装了卫通天线，右侧躯干的鼓包是铝锂合金的表皮，天线

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垂直尾翼的舵面与歼-11系列非常接近，尾翼前缘为灰色透波材料，安装有较大尺寸的天线

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“神雕”的机翼非常薄，不能用于共型雷达天线 的安装

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主体外侧宽灰色复合材料的蒙皮，以及突出的外形，在这里估计为大型相控阵雷达安装天线的位置

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从地面的阴影中可以看到，鸭翼安装在两个主体的最前面。 这与以前在互联网上发布的想象完全不同