“中企在马来西亚建马六甲海峡最大港口 新加坡媒体不淡定了”

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【注意者网综合】上个月，中国电建集团承包建造的马来西亚皇京港深水码头举行了奠基仪式，标志着马来西亚雄心勃勃的“马六甲第一港”计划正式启动。 当然，新加坡媒体坐不住，一边解体港口项目的不合理性，一边主张中国有军事目的。

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皇京港效果图

马六甲深水码头上个月奠定了基础

11月初，马来西亚总理纳吉布对中国进行了为期7天的罕见访问，签订了2300多亿元人民币的经贸、军事选票，美国人对东南亚各国倒向中国感到震惊。

纳吉布访华期间，在《人民日报》上发表了签名复印件。 马方致力于充分利用东盟机制和习主席提出的有远见的“一带一路”倡议，谋求马中两国和本地区互利共荣的快速发展。

纳吉布表示，“马中公司合资发展迅速，推进了中国-马来西亚钦州产业园区和马来西亚-中国关丹产业园区的联合经营计划，为我们的人民创造了新的就业机会。 目前，我们还有马六甲皇京港计划。 这个开发项目上个月才刚刚开始。 吉隆坡的“马来西亚城”计划将成为世界上最大的综合地下城。 ”。

中国电建集团官网也公布了皇京港项目的最新进展。 据报道，中国电建集团epc总承包的马来西亚马六甲皇京港深水补给码头奠基仪式于10月19日在马六甲举行。

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皇京港位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距吉隆坡不到150公里

马来西亚交通部长廖中莱说，马六甲“皇京港”深水码头的建设与“一带一路”倡议是一致的。 在中国公司的参与下，相关项目将为马来西亚海洋产业的快速发展创造越来越多的机会，为马来西亚经济注入活力。

据马来西亚方面介绍，马六甲皇京港项目( melaka gateway )是大型填埋场综合快速发展项目，为马来西亚国家级二号工程，由三体造岛和自然岛组成，占地1366英亩，总投入为

其深水港项目预计2019年完成，将超过新加坡成为马六甲海峡最大港口，所有配套工程将于2025年竣工。

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皇京港所在地的现状

新加坡媒体质疑中国的战术目的

最近在南海问题上频繁挑衅中国新加坡，一定感受到了皇京港项目的威胁。 据央视消息，新加坡海峡时报14日发表题为“怀疑中国在马六甲港计划战术意图”的文案，援引南洋理工大学马来西亚中国相关专家的话说，马六甲海峡有战术因素，一般以经济活动开始，海军 因为中国有义务确保商业船只的安全通行。

文案还引用物流运营商的话说:“因为马六甲交易似乎没有逻辑，很多人怀疑这是否与军事而非商业好处有关。”

根据 副本，中国将被授予人工岛土地所有权和99年特许经营权。 这是一个非常罕见和慷慨的条款。

这家新加坡媒体强调，中国在马来西亚的军事活动明显增加，去年9月，中国海陆空三军参加了在马六甲海峡的大型军事演出。 另外，中国还获得了马来西亚萨巴省阿皮亚市原油港的开采权。 这里离中国大兴土木的南沙群岛很近。

对此，央视评论家曹卫东表示，从军事上讲，目前媒体可能将中国和马来西亚建设的港口用于军事目的，但事实上，相反，中国正在推进“一带一路”的经济建设，军事服务的

曹卫东表示，当然，该港口建成后，包括马航mh370等灾害救援在内，中国军力有可能利用该港口提供人道主义援助和相关的这种支援。 包括在亚丁湾的护航在内，可以从这里补给，但这些好处是为整个地区的人民服务，不是为地区的稳定与和平服务，不是为中国的军事扩张服务。

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皇京港配套的一点房地产项目已经在建设中

马来西亚港口计划的含义是不合理的[/s2/] 。

《海峡时报》还对皇京港的前景表示怀疑。 文案显示，改变这种游戏规则的港口，马来西亚投资者凯杰迅速发展有限企业并不出名。

一些业内人士对海峡现有港口之间的自相残杀表示担忧，特别是鉴于新加坡港口也在扩张。

根据 副本，马来西亚政府称，该国最重要的港口巴生到年将满额。 因为需要新的港口，但是研究显示出了不同的结果。

根据马来西亚政府去年委托世界银行进行的研究，马来西亚不需要在西海岸建设新港口。 因为现有设施的限额还没有达到。 巴生港的两大运营商西港控股和MMC也提出了港口吞吐量翻番的扩张计划。

此外，文案援引前港口官员的观点称，中国致力于降低对马六甲海峡的依赖度，在巴基斯坦、缅甸、东欧建设港口、铁路、油气管道，“不能认为北京的投入是理所当然的”

上述官员说:“如果中国取消支持，港口就没用了。 因为失去了内陆地区，将不再像巴松和槟城港口那样为巨大的当地市场提供服务。 事实上，多个贸易商喜欢将货物送往巴松，而不是现有的马六甲和槟城。 因为前者更有效率。 ”。