【时讯】火药雕刻师徐立平：我将无我，不负航天

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中国青年网西安9月11日电(见习记者刘逸鹏记者绘智鹏)是工作中的大型粉丝，有等待微细加工的固体燃料发动机和2名埋头于紧张工作的工人。

这是中国航天科技集团有限企业第四研究院7416工厂航天发动机固体燃料药面整形集团进入现场的所有景象。

空在摇晃的工厂里，只有叶片撞击空的声音是安静的，飘在空上的明显的鼻子气味给置身其中的所有身体带来了紧张感，这是固体推进剂特有的味道。 从现场往外眺望，站在和现场一样高的防爆堤上，直接击中眼睛。

“固体推进剂是含有能量的材料，由于热、机械冲击和摩擦、静电等刺激，有可能瞬间燃烧、爆炸，蘑菇云在超过3000℃的高温中飘扬，如果操作疏忽，事故发生瞬间“灰飞烟灭”。 所以，每次作业，现场最多只有两个人。 ”。 7416工厂航天发动机固体燃料药面整形集团的领导人徐立平惊讶地讲述了固体推进剂这一“炸药”的特质。

徐立平正在工作。 回答者的提供图

实际上，固体燃料药面整形作为国家一级危险岗位，为了适应火箭和导弹飞行的各种复杂需要，承担着对固体燃料发动机的推进剂药面进行“动刀”整形的作用。 工作过程对精度有极高的要求和危险性，因此被认为是“雕刻火药”。

在这项危险的工作面前，身体瘦弱的徐立平忍受着普通人难以想象的危险和寂寞，在这个世界上无法用手操作机器的职场，在被称为“炸药堆中的工作”的职场，奉献了32年。

徐立平现在还清楚地记得他进工厂的第一课。 “那时师傅带我去解决废药块，啪，几把火，马上来的是巨大的轰鸣，耀眼的火光，来自腾空的蘑菇云，即使相隔十几米，掀起的热浪依然受不了。 ”。

随着当年的热浪，保证生命安全，保证产品安全，推进徐立平的心，从此再也没有放下。

徐立平和他班组的员工在一起。 回答者的提供图

他知道安全离不开细心的细节，离不开过硬的技术支持。 从假药模型到小体积的药块，当时还没有出师的徐立平决不怠慢，他总是想做班组里最勤奋的东西。 一年间，刷了30多把刀，他的手越来越感觉，摸了摸，就知道了如何雕刻符合要求的药面。

固体推进剂作为含有能量的粘弹性材料，必须在切削时考虑弹性变形，同时确保力不使含有能量的物质爆炸，设计要求的精度非常困难，为0.5mm，是固体发动机的药面精度允许的最大误差

瞪眼结舌的技术背后有多次生死考验。

1989年，中国点模式发动机的研究开发进入攻防阶段，试车发动机发现大面积脱粘疑点，专家小组决定，当场挖药，以免影响后续研究开发的进度。 这是因为作业人员进入了装有十几吨火药、不容易翻身的发动机狭窄的药柱，挖掘埋入的火药寻找问题的部位

与上级指令几乎同时形成的是平均年龄30多岁的挖药突击队，不到3年的徐立平就是其中之一。 “那一年我21岁，是最小的队员。 ”。

这也是徐立平第一次潜入发动机内腔作业，“一次只能进去一个人。 空之间极其狭窄，身边有1吨炸药，一次只能扒出4、5克的药。 一进入发动机内腔，自己仿佛瞬间与世隔绝，恐惧的紧张不可避免。 ’”

徐立平工作很认真。 回答者的提供图

强烈的员工充满了发动机内腔的浓烈气味，徐立平和突击队员必须在10分钟以上轮换。 全部作业持续了两个多月，故障终于排除成功，灌浆修补后的发动机试运行成功，恢复了国家经济损失约超过500万元，保证了型号的研发进度。

但是，并不是所有的任务都能圆满结束，只要登上事业台，生命危险无处不在。 “每次药面整形时，都有接触金属壳的风险，但这个风险带来的后果谁也受不了。 ”徐立平时隔多年，不小心用刀具接触了金属壳，发动机剧烈燃烧，无法忘记当场牺牲的工人。 "那是直径像餐具那么大的发动机，一瞬间什么都没有了. "

除了危险之外，由于长期接触毒性低的固体燃料，以及长时间保持一定的姿势从事工作，对徐立平的身体也产生了影响。 但是，我想在第一线好好保护。 “不管多么危险的工作，国家都需要有人做”其实，51岁的徐立平每天都创造奇迹。 “我们的职业通常在40岁左右离开，但我还想继续。”

几十年如一日的坚守，源于从小深深植在心底的血脉的传承。 徐立平的父母是宇航员，从小跟着父母奔走，自己学习工作。 他用双眼目击中国航空空的一次飞行，双手推着大国重机飞往天空。

但是徐立平总是说“宇宙飞行是个大系统，我只是个小螺钉，在同样危险的职场安静支付的人太多了，我什么也做不了”。