【时讯】沪杭高铁开通十年：从“双城记”到“一体化”

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新网杭州10月26日电(张琼欢) 26日在浙江嘉兴南站开展活动，纪念沪杭高铁开通10周年。 沪杭高铁建设最初的“开站”元老和旅客们思念往昔，语言迅速发展，为沪杭高铁送去了祝福。

年10月26日9点，上海杭高铁的第一趟列车g5001次从上海虹桥站发车，9点45分到达杭州站。 g5002次从杭州站发车，9点45分到达上海虹桥站。 这条开通10年的高铁，连接上海和杭州，当时也是浙江省内第一条高铁路线。

十年来，从《双城记》到“一体化”，沪杭高铁目睹了上海、杭州及沿线城市的快速发展，目睹了中国铁路的反复升级，深入参与了长三角一体化的快速发展过程。

线没变车站没变车变了票变了

沪杭高铁正线全长160公里，从上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、馀杭引入杭州东站，全线最高设计时速350公里，试车最高时速达到416.6公里，当时铁路运营

年10月26日开通时，新投入该线运行的高铁是crh380a型高铁，实际运行最高时速310公里。 单程不到一个小时，很多网民开玩笑说这条高铁就像地铁一样，非常方便。

10年来，crh380a型、crh380al型、crh380b型、crh380bl型车辆一直在这条路线上疾驰。 其中，去年11月20日，“复兴号”车辆在嘉兴南站实现了“初秀”。 这个拥有完全知识产权的中国标准车辆，技术更先进，能源消耗更低，乘坐更舒适。

以前在沪杭之间往返学习，必须采用提前购票乘车、购买窗口票和电话票等购票方法。 从年12月1日开始，旅客只需用第二代身份证在网上购买高铁票，进出沪杭高铁沿线各站只需直接刷身份证即可，沪杭高铁正式进入“无票时代”。

2019年下半年，长三角铁路扩大了电票的应用实施范围，11月20日，沪杭高铁各站告别了电票，进入了电票时代。 旅客不用取出钱包，在微信、支付宝( Alipay )的网上支付票即可。 面部识别、购票、签字变更、退款都可以用一台手机轻松处理。

买票更方便了，人气自然提高了。 嘉兴南站员工说，年刚开业时，嘉兴南站每天运行76条高铁，去的方向主要是上海、杭州、南京等短距离，旅客出入候车室也不拥挤。 现在沪杭高铁巴士化出发，平均不到5分钟嘉兴南站就有一趟乘客列车停车，日常出发217趟旅客列车，一天有近1.6万旅客到达，车站也热闹了起来。

高速铁路新城飞跃加快长三角一体化

高铁不仅改变了平民的生活习惯而且推动了沿线城市经济的高速发展。

首次运营的沿线各站位于郊外且偏远的地方，有时也被称为“田间站”。 短短十年，高铁新城腾飞，馀杭、嘉兴、嘉善等地站在高铁周围建立的商圈、楼盘、综合体等，吸引了众多商家和市民的投资视角。 在高铁新城建设下，城市质量也逐渐提高，高铁站成为城市快速发展的有机组成部分。

高速铁路的运营，在沪杭两地之间形成了更迅速的铁路运输通道，从根本上缓解了沪杭交通通道运输的紧张状况。

上海高铁不仅为浙江上海两地经济交流、人员往来和促进特征的互补性提供了更方便的条件，还在长江三角地区构建了现代化的高速客运网，实现了各主要城市的“同城效应”，人流、物流、资金流和新闻流的迅速流动

而且沪杭高铁与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道和沿海高铁密切相连，与杭甬、沪宁、宁杭等铁路一起复盖长三角地区，构成辐射到其他地区的高速客运网，对加快长三角一体化进程也起着重要作用

“红船”服务企业品牌集群启航到这里

上海高铁目睹了从“双城记”到“一体化”的迅速发展变迁，而且不断完善自身服务，“红船”服务企业品牌也是其中之一。

浙江嘉兴是革命红船起航地，嘉兴南站诞生了双语服务、百科全书服务、“清、情、请”3q服务等系列“红船”服务企业品牌。

现在，“红船”服务延伸到沪杭高铁的许多车站，成为服务“金名片”。

桐乡站率先启用面部识别验证系统，在“红船”服务的带动下，服务乌镇世界网络大会，服务参加者，展示高铁站的高质量形象。

在馀杭站，“红船”服务致力于细节暖心服务，重视电梯安全，重视紧急救护，全岗位相互控制，点对点人接力服务要点旅客，全员学习取得红十字救护证等措施。

据统计，“红船”服务企业品牌近年来先后服务100万人，为旅客处理大小旅行问题，收到数百枚锦旗和感谢信，“红船雷锋服务站”入选全国青年文明号。 (完)