【时讯】宜万铁路马鹿箐隧道再发突水事故

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武汉4月13日电本月在专家现场考察后被评定为“水魔”投降的宜万铁路傻篁隧道，4月11日再次发生突水事故，该隧道内有5名正在施工的工人死亡。 对于最后的失踪者，灾害救援指挥部组织工程单位和当地民众，在隧道内和隧道外7公里的范围内进行网络搜索。
十一日下午五点十分左右，傻篁隧道进口放水孔内的建筑设备突然倒塌，五名工人进入洞内应急修理时，洞内突然发生泉水，十几万立方米瞬间涌水当场死亡，四人 12日上午，3具失踪人员的遗体相继被发现，直到13日上午仍在寻找其他失踪者。 事故发生当天，当地降雨量达到了60毫米以上。

据了解，宜万铁路的傻瓜篁隧道发生了多次透水，8个月发生了5次特大透水灾害。 被称为中国铁路建设史上最大的涌水隧道。 2006年1月的透水事故中有11人失踪。 彻底消除工程和铁路建设后的运营风险，铁道部组织地质、水利、煤炭、土木工程等各方面专家调查会议，决定在隧道进口中挖专用隧道进行山腹排水。

该放水工程于2006年8月开始。 今年3月31日，铁十一局在隧道进口约4700米的胡同深处进行了最后一次爆破，使傻箍隧道放水成功。 4月初，铁道部相关人员和专家现场考察后，认定该隧道实现了预定贯通特大富水腔过水通道的目标，施工中随时可能引起突水突泥灾害的“水魔”终于投降了。 隧道专家也认为，这条隧道的放水成功，表明处理了大范围、高水位、多淤泥溶解室这一世界性重大课题，取得了划时代的进展。