“美国“蝎子”新型战斗机试飞成功 或取代A10攻击机”

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美国德事隆集团旗下的塞斯纳企业开发的蝎子双发喷气式飞机的原型机于12月12日进行了首次飞行。 塞斯纳企业是美国著名的轻型飞机制造商，塞斯纳172架是世界上最大产量的飞机。 据说新飞机最大的优点是便宜，每小时只有3000美元。

塞斯纳企业开发的蝎子

蝎子飞机在堪萨斯州威瑟敦的麦克康纳空军基地首次飞行，这次飞行持续了一个半小时，在飞行中进行了一系列可控机动。 由于威其塔城的天气问题，这次首次飞行推迟了几天。

蝎子维护时后部机体打开，可以维护发动机。 这比a-10飞机方便

塞斯纳企业表示，此次飞行标志着美国历史上发展最快的军方一些事项的目的初步成功，这架飞机从开始设计到试飞时间不足24个月。 不到两年我们开始设计这架飞机的时候，我们有信心交付非常便宜和多用途的战略飞机。 这展示了我们多年来在商业航空空行业大量锻炼的特点。 德隆集团的首席执行官斯科特·唐尼这样说道。 让我们今天的飞行实现我们所有预想的目标，并朝着这个方向稳步进行测试和批量生产。

在跑道上振翅飞行的蝎子的原型机

蝎子之所以被称为战略飞机，是为了功能多样化，其最大的优点是腹部有运载3000磅重物的多功能称重传感器，必要时还可以运载燃料、各种电子、光学侦察设备和武器。 据塞斯纳企业称，新飞机有可能于年投入低速生产。

德隆集团在今年9月举行的美国空军航空和空之间的展上首次展示了蝎子机，其介绍将该机形容为(价格)可以承受的战略机。 能够执行国民警卫队和国家安全局等各种低威胁环境下的任务。 塞斯纳企业介绍说，这种机器首先是为了满足国内安全行业市场的要求而开发的。 例如用于边境巡逻、打击走私、戒毒、火灾监控、灾害救援等。

蝎子主体内的多功能称重传感器，必要时可携带武器、燃料或仪器设备

但是，据美国“航空家”网站报道，事实上，蝎子的军事色彩很浓厚。 从这台机器的尺寸规格来看，它几乎接近a-10攻击机，美国空军队多次提出要退出20世纪70年代开发的旧式攻击机。 但是，目前美国空军队对蝎子的态度还不确定。 第一，因为人们认为可以用无人机代替a-10攻击机。 没有必要驾驶飞机。 但是，航空空家也指出，在伊拉克、阿富汗、利比亚的战争中，飞行价格便宜的轻型多用途战斗机可能还存在价值。 根据塞斯纳企业公布的一系列照片，这架飞机将作为非正规战争的重要武器参战。

塞斯纳企业发表的蝎子作战形象，展示了典型的近距离空下的支援任务

在机舱内安装先进的光侦察设备后，可以用于监视和迎击低空活动的各种目标

塞斯纳蝎子机的数据:

乘员: 2名翼宽: 47.3英尺长: 43.5英尺发动机: 2台霍尼韦尔企业tfe731型涡轮风扇发动机。 推力:约8000磅*2； 最大飞行速度: 450海里升级限制: 45000英尺航程: 2400海里。 标准空重量: 11800磅。 最大起飞重量: 21250磅最大内部油量: 6000磅最大内部载荷重量: 3000磅。 最大外部载荷重量: 6100磅。 插件: 6个

塞斯纳企业以前发表的蝎子想象图

与冷战时期开发的a-10攻击机相比，蝎子似乎感觉有点凶残

从上述性能来看，蝎子可以看作是a-10攻击机的进化版，但它废除了冷战时期开发的猛击机的重型装甲和巨大的载弹量，从而提高了飞行性能并交换了一定空的作战能力。 这台机器的机内燃料量比a-10大了近两倍，该机内载荷室如果用于输送燃料的话还会再大两倍。 这样蝎子就可以在战场上盘旋待命更长时间，武器运载能力比a-10弱很多，特别是a-10上标志性的gau-10型30mm7管机炮被取消了。 但是，由于现代战场环境的变化，即使在治安战环境下也不需要采用a-10那样的武器，蝎子运送到机内载荷室的各种电子、光学侦察设备变得更有用了。

全蝎多功能飞机的三面图和基本性能列表

除了攻击和侦察任务之外，从上面的数据来看，蝎子战斗机的推力重量比相当出色，接近第三代战斗机的水平，直线翼的气动配置设计可能会带来侧倾率低的问题，但除非与第三代第四代直升机直接交战，否则天蝎会出现各种各样的直升机。 另外，空战也是迄今为止无人机无法完成的任务。

目前蝎子的航电系统还没有详细的消息，但从工厂的装配图来看，该机鼻部预留了空之间以安装火控雷达(样机上在这个位置安装配重)。 。

据悉，组装中的蝎子原型机鼻子部分安装了配重，将来可以装备小型雷达

开发蝎子机的赛斯纳企业是有名的通用空制造商，创立于二战前，1950~80年代生产的赛斯纳172型螺旋桨机至今仍拥有世界最大的产量。 从1985年起赛斯纳企业被通用动力企业收购，然后转卖给德事隆集团，从1986年起赛斯纳开始生产喷气式飞机。 历史上塞斯纳为美国空军队开发了t-37教练机，但在越南战争中被改造成a-37蜻蜓攻击机参战。 蝎子是这家企业迄今为止开发的最多、最复杂、最强大的喷气式飞机。