“日本统合幕僚监部：中国海军运”

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日本自卫队综合幕僚监部(相当于参谋长联席会议) 4月20日宣布，中国海军的运输-8海上巡逻机驶上宫古水道，发现日本自卫队紧急起飞，战斗机应对，拍摄运输-8海上巡逻机的照片。

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日本自卫队拍摄了这次入宫古水道的运输-8海巡机 。

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日本统合幕僚监部提供的海巡航路模式图

运-8海上巡逻机配备了从英国手性电子企业引进的搭载“空中霸王”的雷达系统，进行了国产化和改进升级。 “空中霸王”雷达从事I波段，可以采用调频和脉冲多普勒技术进行360°搜索和自动扇形区域扫描，雷达仰视时采用脉冲方法，达到高/ [/k0/]/[/] 飞机在1000~3000米高度飞行时，仰视对空探测距离为85公里，俯视对空探测距离为110公里，对海面目标的探测距离可达240公里。 该雷达系统可以保存和更新100个空中的目标和30个海上目标的资料。 该系统有两个控制台，一个用于探测器，一个用于攻击控制。 每个控制台都配备了全数字信号解决装置、40厘米彩色显示器、表面显示器、触摸屏式显示控制板、跟踪球控制光标，可以选择电子支持、数据线路、敌我识别等业务模式。 雷达显示两组选择目标的跟踪数据和位置，系统使用智能微分析仪，配备1553b数据链路。

中国引进“空中霸王”的机载雷达系统后，安装在国产运-8上，成功开发了运-8雷达预警机。 该机近年来频繁出现在中国海军组织的各种演习中。 这台机器的典型特征就像大家起的绰号一样，机头有一个罕见的“大鼻子”，里面设有从英国进口的雷达(后来国产化)，主要用于海上目标的搜索监控。 为了收容雷达主体，主体内部也进行了重新制作，能够收容控制设备和人员的休息设施。 中国海军也在该机上装备了自行开发的数据链路，以便与其他兵种顺利共享新闻。 该机可以在舰载雷达作用距离以外检测水面目标，同时通过数据链路将检索到的消息发送到其他空中、水面及水下作战平台。 该机的续航时间将增加到11小时，在运-8实用升限高度，“空中霸王”雷达系统拥有纵深320公里、宽640公里的探测范围，可以中继引导海军水面舰艇等平台发射的反舰导弹