“台湾客机迫降坠毁48死11伤 盘点台湾历年空难”

本篇文章1864字，读完约5分钟

昨天( 7月23日)，开往高雄上马公里的台湾复兴航空小型客机ge-222航班迫降失败，坠毁在马公机场附近的澎湖西乡西村62号旁边的空地。 机上58人、54名乘客( 50名大人、4名儿童)、4名乘务员。 21时50分，台湾东森电视台报道，台交通部长确认47人死亡，11人受伤。 今天早上6点半，台方确认另一名送医乘客死亡，遇难人数上升到48人。 当时风力非常大，约7级，飞机很可能受大风的影响而失事。

7月23日晚，复兴航空空高雄飞马公的客机在澎湖县湖西乡西溪村发生紧急着陆事故，造成48人死亡。

此前据媒体报道，复兴航空在该机型有两次事故记录。 空难在台湾航空空史上并不罕见，但台湾因空难多发而排名世界第一。 澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡中间，位于两大洋流交汇处，有海沟，海象十分危险。 据不完全统计，并非23日晚此次空难，1967年以来的47年间，澎湖海域发生11起空难，289人死亡或失踪。

根据国际民航组织去年公布的调查，台湾是世界上飞机失事率最高的地区之一，过去十多年的飞行失事率是美国的十倍以上，比大陆还要多。

台湾发生的空困难是什么？

1964年6月，台湾民航企业的c46客机在台中县空爆炸，造成57人死亡。

1968年2月，台湾民航企业727型飞机在台北县空爆炸坠毁，22人死亡。

1969年1月中华航空空企业的dc3型飞机失速撞向大武山，造成24名乘客遇难。 1969年2月，远航飞机在台南失事，造成36人死亡。 8月，中航ys11航班相撞，14人死亡。 10月，c130力士型运输机在桃园发生事故，造成43人死亡。

1971年11月，中航卡拉贝尔客机在澎湖发生空事故，造成25人死亡。

1975年7月，远航子爵式客机在台北国际机场发生相撞事故，造成25人死亡。 1979年9月，中航飞机波音707货机坠落桃园海岸，1人死亡，5人失踪。

1980年2月27日，华航1架波音707喷气式飞机在马尼拉机场着陆时相撞被毁，机上5人死亡，另外37人受伤。

1981年8月22日，台湾远东航空企业的波音737飞机在从台北飞往高雄的途中，在苗栗县空爆炸坠毁。 机上104名旅客和6名船员全部遇难。

1986年2月26日，台湾华航的一架客机上，7名船员和6名乘客从台北飞往马公的途中，在澎湖县白沙乡吉贝屿海域发生事故，13人全部死亡。

1989年10月26日，华航1架波音737喷气客机在花莲附近撞到山上，造成54人死亡。

1991年12月29日，华航1架波音747-200货机在台北县坠毁，机上5名船员死亡。

1993年11月4日，华航1架波音747-400飞机从香港启德机场跑道滑出，坠入海中造成23人受伤。

1994年4月26日，一架华航空中客车a300-600在日本名古屋机场相撞，机上264人全部遇难。 这次事故也被称为华航名古屋空难，是台湾航空史上死伤最多的空难。 随后，经过调查，事故发生的原因是飞机在ils自动接近过程中副驾驶意外击中飞行按钮，关闭油门尝试人工着陆，但没有切断自动驾驶，飞机在自动驾驶的控制下持续保持飞行姿态，人机对抗，飞行。

名古屋空很难

1995年1月30日，除夕，复兴航空企业刚交货一个月的atr72-200型客机( b-22717 )在执行澎湖—台北松山调机任务的途中，在台北桃园地区因高度问题撞上山事故。

1998年2月16日，华航1架空中客车300-600在中正机场附近撞到民宅，机上196人和地面6人平均死亡。 这次事故被称为华航大园空难。 调查显示，事故原因是着陆时偏离航线，机长试图再次起飞，但未发现速度不足，没能加大攻角，当场失速坠落到相邻道路，冲入民宅。

2002年5月25日，华航飞往香港的b747-200客机的金属疲劳，在澎湖目斗屿北方海域空坠入大海，机上225人全部死亡。 同年12月21日，复兴航空企业的atr72-200型货机( b-22708 )在执行台北中正——澳门航班的途中，飞机进入冻结区后，机组操作不当，机翼严重冻结，澎湃。

2002年5月25日，台湾华航波音747飞机以空的速度分解，造成225人死亡。 图为5月27日被打捞上来的飞机残骸。

这空难发生后不久，2003年9月27日，台湾一架空军战斗机在澎湖马公海域例行训练时坠毁，幸运的是两名飞行员跳伞成功，当时在附近作业

2008年10月21日晚，台湾空军的idf战斗机从台中清泉岗机场起飞，30分钟后在澎湖外海失去联系，机上两名飞行员遇难。

(注意者网综合澎湃信息、本信息消息报道)