“东京将各个方面推广下水道设施，欲打造新观光资源”

本篇文章1066字，读完约3分钟

【注意者网综合报道】要深入了解一个城市，仅仅享受地上的建筑物可能还不够。 的日本东京向民众和游客深入展示城市的地下景色下水道，希望创造东京新的观光资源。

日经中文网日前报道，为了促进人们了解下水道事业，学习正确的采用方法，东京将在各个方面推广下水道设施，除了利用ar (增强现实)等新技术进行参观外，还将启动团体参观项目。

另外，东京将下水道定位为旅游资源，吸引东京以外的人和访日外国游客参观。

/ h// h// h /

东京的下水道图自日经中文网

东京都下水道局最近制定了从负责解决污染水的“有明水再生中心”打算年内推出面向孩子的参观学习课程的三年计划，“芝浦水再生中心”利用ar技术，让参观者从外部看到地下的污染水解决设施

/ h// h// h /

/ h/]芝浦水再生中心资料图

年，根据东京的调查，关注下水道的回答者只有23%。 因为，下水道局认为有必要加强民众对下水道事业的关心。

东京计划对下水道设施的参观课程进行年度计划，计划作为“基础设施观光事业”面向旅行社销售，提供中日、英韩4种语言的解说。

其实，现在东京已经开始了下水道参观项目，“首都圈外围放水路”只是一个例子，参观者可以在其官网上预约。

/ h// h// h /

“首都圈外围放水路”@视觉中国

据人民网报道，20世纪50年代末，日本的下水道系统落后。 暴雨袭击，道路变成河道，地铁站变成蓄水池。 在东京这种情况最严重。

1992—2007年，日本投资2400亿日元，在东京北郊琦玉县内建设了一个巨大的洪水分流工程——“首都圈外围泄洪道”。

/ h// h// h /

“首都圈外围放水路”@视觉中国

被称为“地下神殿”的“首都圈外围放水路”位于埼玉县地下50米处，是一条全长6.3公里、直径10.6米的巨大隧道。

隧道连接东京市内长达15700公里的城市污水，通过5个高65米、直径32米的竖井，连接附近的江户川、仓松川、中川、古利川等河流，以多余的水量最终成为东京

/ h// h// h /

“首都圈外围放水路”结构资料图

隧道的末端有高25.4米、长177米、宽78米的大型蓄水池。 在这里，4台燃气轮机驱动的大型泵将水以200立方米/秒的速度流入江户川，流入大海。

“首都圈外廓放水路”被称为世界上最先进的排水系统，采用计算机遥控器，在中央控制室进行全程监控。

/ h// h// h /

“首都圈外围放水路”@视觉中国

工程完成那年，该流域浸水的房屋从最严重的一年的41544间减少到245间，浸水面积从27840公顷减少到65公顷。