【时讯】7号线东延、八通线南延开通 北京地铁总里程增至699.3公里

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中新网北京12月28日电(记者杜燕)从2019年12月28日早上的巴士开始，北京轨道交通7号线东延、八通线南延开始试运行。 至此，北京市轨道交通网运营路线达到23条，总行驶距离699.3公里，车站405座(包括62座换乘站)。

北京市交通委员会今天宣布，7号线东延和八通线南延是服务北京市副中心的重要轨道交通路线。 贯通运营后，7号线、1号线-八通线将形成6号线和服务副中心的3条构建为轨道交通骨干路线，重要的构建为轨道交通联络通道，为前往北京市副中心和通州的乘客提供多种交通选择。

7号线东延最小运营间隔3分半

据记者介绍，7号线的东延是从北京东西延伸到重要主干线路7号线东部的线，全长16.6公里，辐射朝阳、通州两区。 线路从西到7号线一期焦化厂站，从东依次为黄工厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高层大厦金站、花庄站、全球度假站共计9站，设置了建设张家湾车辆基地的1座。

北京市交通委员会有关人士表示，7号线东延是继北京地铁6号线之后直接服务于第二条城市副中心的地铁线路，开通后与7号线一期贯通运营，建设北京中心城区和通州新城南部地区的交通通道，为通州文化旅游区的快速发展建设

据负责人介绍，开通后，7号线东延将在花庄站换乘八通线南延。 全球度假村正在施工，全球度假村在开放全球度假村的同时运营。

开通后，7号线的工作日最小间隔与现有的最小运营间隔没有变化。 第一辆车的时间保持有线。

7号线双井站同步开通和10号线的换乘

年7号线开通时，双井站没有同步采用，无法和10号线的双井站换车。 据北京地铁运营企业负责人介绍，随着7号线东延段的开通，7号线双井站和a出入口将同时采用。 但是，预计关闭d (西南)出入口，推进地下厅的改造，继续北换乘大厅的改造，到明年年末为止继续改造。

其次，等到d (西南)出入口和北换乘大厅改造完成，实现7号线和10号线的双通道换乘。

八通线南延最小间隔2分50秒

八通线南延是北京地铁八通线的延长线，长度约4.5公里，新设了花庄站和全球度假站共计两个地下站。 八通线南延开通后，与八通线贯通运营，建设北京中心城区和通州新城南部地区的交通通道，开通后，花庄站将换乘7号线东延。

八通线南延车辆为6节编组b型车，定员约1500人，事业日车最小间隔2分50秒。

7号线东延站装修设计继续“城南窗韵”

7号线东延站的装修设计继承了7号线“城南窗韵”的概念，作为朝阳、通州两区的桥梁，使用了为通州区打开“城市之窗”的一景设计方法。

其中，高层建筑金站以“政务新风”为主题，现代简洁，将车站厅空之间解决为三联拱的空区间，最大限度地利用车站厅空之间的高度。 花庄站再现了运河古船(不锈钢材质)在京杭大运河上航行的场景，展示了运河文化的源远流长。 在郎辛庄站，穿着特色服装的福娃，骑着马，表达了向往美好生活、追求幸福快乐的愿望。

全球度假站装修设计的灵感来自中国写实的山水，以探索未来为主题再现了科幻场景，形成了幻想站。 车站内的8根伞状钢柱从站台层“生根”，支撑着双拱结构的屋顶。 将柱体穿孔板和led点光源组合形成伞状柱多媒体艺术体系，通过智能控制和有机融合天花的涟漪弧形灯带，创造出幻想的艺术照明空之间。

另外，7号线东延、八通线南延在建筑空间、地下空间、绿色空间等方面革新设计管理理念。 其中，在建筑空之间，地铁站出入口的地上亭和风亭共同建设，建筑风格使用“反屋顶”以前传来的建筑风格，在颜色、材质中融入了现代要素，建筑风格被美丽地统一。

在绿色空之间，像环球度假站一样，使用了“用绿色改变绿色”的设计理念，是中国国内第一座隐藏在主题公园内的地景式交通建筑。 曲面钢结构屋盖分为种植区和采光区，种植区达10000平方米，种植区草坪与全球主题公园内绿化景观一体化，将车站藏在城市中，降低建筑能耗，在城市绿化空之间

建设6条新反驳公路，新调整10条公共汽车路线

实现了地铁7号线东延、八通线南延两条轨道新干线与其他交通方法的无缝联系，北京共同推进反驳道路、自行车停车场、站前广场、汽车站等31个反驳设施。 其中，站前广场约3000平方米，自行车停车场约12000平方米，道路连接6条，轨道新干线各站沿线设有地面汽车站，巴士地铁连接方便。

为了方便很多乘客连接和移动，北京巴士集团从2019年12月28日开始新设和调整了10条线路，在2条线路上增设了中途站。

另外，北京市交通执法总队将把维持两条新线秩序纳入常态化的监督管理。 自主调整属地各相关部门，根据《街乡吹哨、部门报告》等就业机制，综合管理车站周围的“黄牛”招揽客人、违法停车、“黑车”、“黑摩”违法运营等问题。 启动地面地下协调联动机构，发挥各部门特点，加强两条线站内外的立体式、各方面的管制。 (完)