【时讯】有一种挺身而出叫“最美铁路人”丨战“疫”中的铁路人

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有挺身而出与“最美的铁道人”在“瘟疫”中战斗的铁道人

这是一场没有硝烟的战争。 在关键时刻，以“最美的铁道人”为代表的中国铁道人在抗疫战斗中再次表现出先行风采、服务本色、品格、奋斗精神。

他们是平凡的守护者，是勇敢的“逆行者”，每一次努力、付出，都照亮英雄的光芒，为家振奋国家的气魄，聚集同舟共济的强烈信念。 危机挺身而出，面对勇敢的考验勇敢站起来，在疫情防控最吃力的重要阶段，他们用实际行动写下了铁路人的责任和负责人。

在物资运输的生命线上行驶

“陈林，十趟列车不需要解体回家。 西峰事先开始推了。 其中有两辆装有大米的车辆开往湖北宜昌。 请快点作业。 ”。

2月25日16点左右，郑州北站下行驼峰，一个指令通过对讲机传到陈林耳朵里。

“收到！ ”戴着口罩的陈林小跑着来到交通灯旁边，拿到了放在那里的作业计划书，另一个逃到驼峰里，等着列车来。

今年30岁的陈林是郑州北站下行驾驶现场的驼峰连结员，是2019年度的“最美的铁路人”。 从业八年来，他平均一班脱了一千多次钩，一次也没失误过。 同事们称他为“无敌解钩手”。

“咚咚……”一列货物列车离开了编组场，列车渐渐远去。 陈林仔细看了作业计划书，记得作业复印件。

当他解体到第20个钩子，也是这一排最后一个钩子时，那两辆米是向宜昌方向前进的车辆。 陈林朝机车的方向跑去，随着车“跳舞”，取下管子，举起钩子，一口气写完。

“现在是疫情防控的关键时期，作为党员，我保护岗位，认真做本职工作人员，保证装载物资的列车迅速运输，也是为疫情防控做出贡献的力量。 ”。

前后仅15分钟陈林就完成了30047次列车的拆卸任务。

在陈林和同事们的努力下，郑州北站的吞吐量从2月5日的14600辆上升到2月25日的20325辆。 从2月1日到2月25日，郑州北站编制了向湖北方向输送防疫物资和生活保障物资的83列列车，245辆。

紧急修理贯穿货物运输的大通道

2月17日7点，曲靖站被潮湿的晨雾笼罩着。 看起来像是普通的早上，昆明供电段接触着网工代云华的神经。

在疫情防控期间，上海昆铁路担负着运输防疫物资、生活生产物资的重要任务。

确保供电安全性，列车运行顺利，昆明供电段精心组织上海昆铁路接触网维修工程，对管内供电设备进行全面检查维修。 为了顺利进行大修理工作，该段提拔了12名精兵强将，成立了“防疫保安突击队”，年度“最美的铁路人”代云华担任突击队队长。 他在整个过程中参与了大修工程，坚决确保了供电的安全。

12点43分，代云华的对讲机收到了紧急任务。 “曲靖站段绝缘器发现故障，请立即更换！ ”沪昆铁路来往车辆密集，不延误列车运行，给他们解决故障的时间只剩下90分钟。

确保抢劫物资的列车顺利通过，代云华二话不说，坚决承担维修任务。 “坚决完成任务，不会误抢物资！ ”。

代替云华迅速分解和整理安全卡的控制键。 封锁区间命令发出后，代云华迅速上车，开始和弟子张晓平两人一组变更作业。

代云华说:“设备的安全容一点也不要刷新！ 特别是现在，物资抢劫不能落后，必须实现零误差。 这样的任务，只要动作好，作业前准备充分，标准扎实，谁都能做。 ”。 谈话间，满载货物的列车呼啸而过。

“魔法工长”巧妙地施行暖心计

空关上摇摆的冰箱，吴忠强叹了口气:“接下来几天必须吃方便面。” 应疫情对策的要求，假期出港的他不得不单独隔离14天。 短短4天，吴忠强的冰箱就变成了空。

吴忠强沮丧的时候，他的手机响了。 “吴忠强，房间里没吃吧？ 我把饭放在你门口了，你嫂子做的川菜，你尝尝。 ”。

打电话的人叫王伯华，是百色工务段百色生产线工厂百色生产线维修一工区的工长，被员工亲切地称为“魔法工长”。

他担任董事长以来，总是使“腐败”变得“不可思议”，使6个管理薄弱的群体成为先进群体。 这是因为被评为2019年的“最美的铁路人”。

去年7月，汪伯华调到吴忠强所属的班组。 第一个月，吴忠强的业绩评价触底。 他生气地找汪伯华理论，汪伯华把话一个一个地讲给制度听。 他知道自己不好，但还是不理解。

“汪工长送饭是为了什么？ ”心里有疑问，吴忠强吃饭了。 接下来的几天，吴忠强一天三餐都吃汪伯华送来的饭。

“工长，吴忠强总是给你做树桩，你送他吃饭吗？ ”。 面对工友的疑问，汪伯华笑着说:“你没听说过。 三十六计中有被称为暖心计的计。”

“丈夫，汪工长给家里打了电话。 隔离期间如果家里有什么困难的话，请让我们家人更了解。 」接到妻子的电话，吴忠强想了很久，给汪伯华发了消息。 “谢谢”

结束隔离回到职场的吴忠强，陆陆续续听到了关于这个“魔法工长”的故事。

“这次被隔离的4名员工，一天3顿饭都送了工人的饭菜。 ”。

"劳长把终于得到的30个口罩和2瓶消毒液捐给了班组. "

“大周末，工长带着几个党员去家属区帮助测量体温和新闻注册者。 ”。

在吴忠强眼里，这个黑男人和蔼可亲了。 “工长，这项工作我来做。 ”“工长，这台机器修理还能用。 试试看……”吴忠强的变化吸引了大家的目光。

失眠晚上保护车辆安全

2月25日22点左右，沈阳动车段紧急指挥中心响起了急剧的电话铃。

坐在这里的紧急指挥小组成员、该段技术研究开发中心副主任、年度“最美的铁路人”唐云鹏迅速接了电话。

“紧急指挥中心，我在沈阳南汽车站黄兴远，根据车机械师的反馈，在从上海虹桥返回沈阳的g1228列车终于到达之前，监视面板突然报告了空系统的通风故障。 入库检查时，我们找了好几次，但还没有找到故障点。 我特别要求技术支持。 ”。

为了不影响第二天电车运行，唐云鹏根据黄兴远提供的故障消息，通过紧急指挥通信系统远程观察车辆相关情况，指示现场员工检查。 但是，反复试行错误的结果是，废排控制装置不能采用，空调制系统依然没有正常工作。

目前车辆空调制系统是防治疫病的重要设备。 沈阳动车段细分车辆空调系统检修方案要求空调网及时更换消毒，将新减震器调节到最大位置，保证列车通风。

唐云鹏知道，为了保证客房空的空气清新，需要空调系统的新风控制、回风控制、废排控制装置，事业状态正常。 于是他决定去现场指导解决问题。

23点47分，在唐云鹏的注视指导下，废排风机更换作业结束了。 他从现场回到紧急指挥中心，继续参加后续紧急指挥业务。

资料来源:《人民铁路》新闻