【时讯】武汉这三座火车站 沉寂了76天后慢慢苏醒

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在被称为“九省通衢”的武汉，武汉、武昌、汉口三个车站连接着各省会城市，其中武汉站是国内十条高速铁路干线的枢纽。

但是，由于新冠引起的肺炎疫情，从1月23日10点开始，包括铁路、道路、航空空在内的所有离汉通道都关闭，3个车站“休眠”。 包括2003年的“SARS”时期在内，武汉车站从未经历过这样的“休眠”时期。

据中国铁路武汉局集团企业介绍，4月8日解除离汉离颌通道限制措施那天，从武汉地区各站到上海、深圳、成都、福州、南宁等地有276辆旅客列车发车，其中从武汉地区有54辆。 随着解封的到来，沉默了76天的武汉站慢慢醒来。

曾庆伟已经很久没在武汉站看到这么多人了。

曾庆伟是有20年以上经验的铁路公安。 十几年前，他在武昌站的派出所工作。 2009年武汉站建成，他也被调到准备中的武汉铁路公安局武汉公安处武汉站派出所(以下称“武汉站派出所”)，成为这里的副所长。

4月5日下午，在武汉站外广场附近的公共汽车站，很多人穿着口罩，穿着作为防护服的雨衣等车。 从武汉站一楼进入地铁的大门前排了近十米长的队，乘客们提着大小的行李箱在门前报告了健康代码的消息。

车站旁边的烟花

武汉的车站从三月底开始慢慢恢复了。

3月24日，中国铁路武汉局集团企业宣布，从3月28日凌晨0点开始，将在武汉国内17个车站恢复客运到达业务。 从4月8日凌晨0点开始，恢复武汉市17个铁路客站的出发业务。

作为武汉车站派出所的民警，周晨宇日常负责车站巡逻、解决警情等工作，我觉得从3月底开始武汉车站附近的旅客明显增加了。 “现在每天有100条以上的高铁到达武汉站，下车的人数在1万人左右。 ”。

3月31日，新京报记者在武汉站一楼的到达大厅，在车站下车的人很少，大约有100人。 穿着白色防护服，戴着医疗护目镜、口罩、手套的社区和行政执法机构的员工在出站口放了一张小桌子，登记了海外回国者的消息。 周黑鸭、绝味鸭颈、小胡鸭等武汉特色店铺依然紧锁，部分商店门上贴着贴纸:年元月23日(星期日)停止营业。

30多岁的张民4月1日到达了位于洪山区的武汉站。 他打算从打工的江西省偶然乡上车，在武汉换车回河北邯郸的老家。 到武汉时，他一次蓝色的口罩也没有叠，头发挂在一缕额头上。 唯一的行李是黑色肩膀的背包。

在武汉站下车后，张民发现从武汉到邯郸的列车还没有开通，最早的列车也要等到4月8日。 他没有别的地方，晚上睡在公共厕所的洗漱台旁边。 "等着就行，没必要去别的地方. "

不仅仅是武汉站，武汉另外两站武昌站、汉口站也有同样的情况。

4月5日晚上8点多，50多岁的梁芬眯起眼睛蜷缩在武昌站的椅子上，头下戴着枕头随身携带的挎包，戴着羽绒服，把行李箱放在靠近头上的位置。

梁芬也换乘了武汉。 4月初，她打算和家人从河南省老家出发，去浙江省工作。 但是武昌站的售票员说，来自武汉的票暂时没有离开。

“3月28日之前没有到武汉的票。 28天后，你可以买到去武汉的票。 所以有人认为在武汉可以换车，其实这也不行。 因为从汉通道还没有开通。 ”。 曾庆伟表示，3月28日以后，派出所接到的通报电话突然增多，很多人想像张民、梁芬一样在武汉换车，但不得不停留。 对于这样的旅客，派出所可以向区政府提供饮食和住宿等基本的生活保障和必要的救助。

与张民、梁芬不同，在新冠引起的肺炎疫情期间，20多岁的王伟留在武汉。

王伟在武汉上大学，1月23日上午，从汉通道看到关闭的消息我不太在意。 他认为限制时间不长。 这样他在学校度过了疫情最严重的时期，看到3月28日入汉列车开通的消息，迅速抢劫了荆州老家的票。

票是3月30日。 那天早上他赶到了武昌站。 没想到车站门口的门锁着。 售票员说管制期间不发车。

没办法，王伟在4月8日上午7点多的列车上签名，宁可住在车站旁边的小酒店里。 酒店一天要80元。 除了自己没有别的客人。

4月4日中午，小饭馆在王伟临时住过的小酒店旁边开业了。 虽然不能吃食堂，但是这家小餐馆已经开始接受外卖订单，商店老板正在室内洗菜。 在食堂附近的酒店里，老板娘坐在门口玩手机。 50米外的快餐店也开始营业，门口站着等待点餐的外卖哥哥。

随着武汉开封的到来，车站旁边的烟火气体，回来了这么多。

疫情期间运送防疫物资四万件

武汉站的沉默是从1月23日离汉通道关闭时开始的。

1月23日凌晨2点，武汉市新冠的肺炎疫情对策指挥部宣布，当天10点开始武汉巴士地铁停止运行，武汉机场站从汉通道暂时关闭。 曾庆伟从上午5点开始继续打电话，通知度假的民警马上上班——天亮后，他们不得不帮助车站员工关闭车站和车站内的商店。

“我们有预案。 如果关闭了车站，车站的所有部门都必须关闭。 商户的门上也需要贴贴纸。 ”曾庆伟补充说，铁路公安也为此准备了相应的警力，以免有人强行上车。

不算地铁部分，武汉站一共三层，一层是到达层，一共有十个车站出口。 二楼是列车停车的站台，没有进入车站外的通道。 三楼是出发楼，共有十个入口。 车站外侧可以乘自动扶梯和楼梯从一楼到三楼。 封锁车站后，电梯和楼梯的入口被拉起警戒线，或被锁上。 从道路到3楼的车道也被切断了。

入口进不去了，通往出口和东、西广场的玻璃门也被锁上了，武汉站在这里正式关闭了。 从此武汉站最重要的任务之一是完全关闭离汉通道，绝对不能有相关人员离开这里。 曾庆伟说，我们的任务是严守死守。

其间，三楼只有一个进站口还在工作，保证列车员工正常进站，正常上班。 狭窄的通道口有五个人共同防守。 两个车站员工，两个派出所的民警，一个警察。

“那条通道成了列车员工专用通道。 为了员工通过，他的名字必须由铁路企业专门提供给车站。 ”。 曾庆伟表示，名单上的新闻很详细，包括姓名、身份证号码、联系方法、服务的车次新闻等，站务员必须确认是本人后，拍照存档，测量体温后再进入。

曾庆伟和同事们的另一名员工是用列车接送入汉的援助下巴医疗队，运送从全国各地运来的防疫物资。

医务人员下车比较简单，有时需要帮助他们拆装精密的大型医疗器械。 相比之下，运送防疫物资的任务更艰巨。 一是搬来的物资多，有点重，工作量大。 二是高铁的停留时间只有三五分钟，在这么短的时间内为所有物资下车，需要足够的人力和做法。

曾庆伟说，每次物资到达时，派出所内的所有看家值班人员都会出动，加上车站的员工，至少有几十人参与卸货。 货物通常放在列车的车辆连接部和通道上，从车辆到站台，员工站了好几排。 人的位置不动，用货物传播的方法卸货是最快的。

周晨宇的形象是，武汉站封站以来，参加过至少300次防疫物资的卸载事业。 曾庆伟统计，从1月疫情发生到现在，仅武汉车站派出所协助搬运的防疫物资就超过了4万件。

依然运转的进汉通道

事实上，离汉通道关闭后，武汉站没有完全停止运行。 周晨宇的形象是，车站内经常有理发的旅客，最多一天有100人。

“这些旅客中，有些是零散来支援武汉的医务人员。 他们接到下巴援助的通知时，可能有人在外地，所以没有跟着大部队，直接坐火车到武汉，在武汉站下车。 ”。 据周晨宇透露，由于从1月23日开始武汉市内的公共交通停止，同事们自愿帮助武汉站前综合治理管理事务所和其他部门安排车辆，将这些医务人员送到医院。

除了医务人员，还有关闭城市后进入武汉的媒体记者。 民警们也协助调整车辆。 “疫情这么严重，别人来干什么？ 一定有他的指控。 我们应该理解”。 曾庆伟说。

“既有30天前售票的列车，也有60天前售票的列车，所以理论上，1月23日前乘客能买到的最晚的票是3月23日到武汉。 ”。

武汉车站派出所的警察们遇到过这种情况。

2月末的一天晚上，民警巡逻的时候，没有出租的商店的门锁被撬开了，有两三个人在里面睡觉。 这些是因为瘟疫在汉的外国人，不能走路，也没有钱，所以必须在车站睡一会儿。 之后，从派出所联系到车站综治阀，数辆被送到了逗留者住的酒店。

周晨宇说，武汉站关闭期间，民警们的第一项工作包括早晚各解决一次站内巡逻、警报警报，向求助的市民提供帮助。 “巡回的第一是检查商店的关闭状况，包括消防器材是否受损、是否过期等。 ”。 周晨宇补充说，关闭车站期间警报电话变少，很多电话都在商量列车相关的情况，车站什么时候开放。

随时待命的疫情预防控制和安全小组

在周晨宇眼里，武汉站的复活始于3月下旬。 从3月25日到29日，武汉恢复了180条公共汽车路线的运营。 其中包括49条车站路线。 从3月28日起武汉又恢复了六条地铁线路，三条车站相关的线路都恢复了。

从那以后，武汉车站派出所的民警们也开始接受关于疫情的训练。 例如，遇到发烧和身体异常的旅客时，除了口罩以外，民警还可以穿防护服、戴医疗护目镜和手套，与相关人员接触。

3月下旬，汉口站又进行了一次演习。 根据武汉市政府和铁路部门的计划，车站关闭后，入口的位置将设置两个级别。 第一层在门的通道外面。 乘客可以先验证健康代码，测量体温，一切正常后再进入通道。 第二层在大门内，乘客确认票通过后，有自动显示体温的画面。

演习的第一点是在这个过程中，如果处于异常状况的乘客不合作的话，民警需要进行相应的处理。 例如，将旅客交给该公司或社区，或直接让相应的防疫人员带旅客去医院检查。

除了站内外的疫情预防控制和安全保障事业，另一个列车安全相关团队已经集结待命——列车乘务警官。

早在2月末，汉口站、武昌站的前36名乘务员就进入准备状态，被集中隔离，不与外人接触。 “2月末，离汉、离颌通道解除限制的具体时期还不清楚，但铁路恢复后，相应的员工必须马上出港。 ”。

这些警察身体素质好，业务素质高，而且都通过冈前体检，都进行了ct检查和核酸检测。

据新京报报道，铁路部门对武汉地区车站出入口的通道、售票处、候车室、站台和230余组车辆进行了全面消毒，对客运设施的设备进行了修理、保养和维修。 另外，铁路部门与防疫部门合作，在武昌、武汉、汉口等车站的入口设置健康代码核检查站，在列车上设置隔离席和紧急隔离席，在车站和值的列车上配置紧急防护包，制定了发热旅客车站车的紧急解决程序。

开封当天预计有5.5万人离开汉朝

4月2日，王明告别了假期，再次回到武汉站上班。

王明是武汉站的清洁工。 1月23日武汉站关闭后，车站内的清洁工几乎都进入休息状态，只有10多人轮流上班。 “休息了两个多月，现在把所有人都叫回来了”王明说。

当天，武汉站外停业两个多月的西式快餐店打开关闭的门，两名员工在店内消毒、整理。 一名员工告诉新京报记者，一关门店铺就关门了。 “还没有收到恢复营业的通知，具体什么时候开始营业还不清楚，但必须先来打扫。 ”。

在靠近停车场的位置，十多平方米的小超市静静地开门。 据超市老板说，自己住在车站附近，看了4月8日武汉解封的消息，去店里看了情况。 “现在周围的店没有开门，我的店也没有客人，所以每天的营业时间比较自由，可能是来看一眼就回家了。”

据央视消息，中国铁路武汉局集团企业根据湖北省新冠肺炎疫情对策指挥部的通知，从4月8日凌晨0点开始，武汉市解除了离汉离颌通道限制措施，恢复了对外交通秩序。 武汉地区武昌站、武汉站、汉口站等站再次开通进站通道，恢复旅客进站客运业务，旅客可以携带健康代码“绿码”测量体温、身份检查后乘车出行。

据新京报报道，4月8日当天，从武汉地区各站到上海、深圳、成都、福州、南宁等有276辆旅客列车发车，其中从武汉地区有54辆列车发车。 从4月7日票预售情况来看，4月8日预计有5.5万旅客坐火车离开汉朝，其中前往珠江三角洲地区的旅客比较集中，占汉朝旅客总量的4成左右。

(文中王伟、张民、梁芬、王明化名)