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【时讯】恶性竞争坐地起价 货拉拉“天价搬运费”揭领域乱象

来源:陕西时报网作者:李子光更新时间:2021-02-13 01:11:33 阅读:

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最近,一位网民宣布,在“lalamove”(拉姆博)平台预订搬家,不到2公斤,被要求支付5400元的搬家费,受到广泛关注。

根据《lalamove》(拉拉姆博)的官方微博,事件发生后第一时间成立了专业解决小组,平台司机豆某严重违反平台规则,被平台关闭、退出,终身平台。 与对客户造成的精神伤害相比,“lalamove”(拉拉姆博)希望与客户平等协商并给予补偿。 这不是一个例子。近年来,网络合同搬家服务变得恶毒的例子经常刊登在报纸上。 接受《法制日报》记者采访的专家认为,目前网络合同搬家服务领域呈现出混乱的迅速发展状况,恶性价格竞争、收款标准模糊等屡见不鲜,必须加强监督管理。

【时讯】恶性竞争坐地起价 货拉拉“天价搬运费”揭领域乱象

落地时发生。

侵犯客户的很多权利

关于这次“lalamove”(拉拉姆博)的“天价移动运费”,中国媒体大学文化产业管理学院法律学部长郑宁坦率地说,在这个事件中平台存在管理不足等问题。 由于合同的相对性,顾客和平台处于合同关系,相关承运人无权代表平台与顾客变更合同条款。 平台必须制定纯粹的人工运输在50米以上的范围内收钱的标准,以避免相关人员在空中飞行的价格行为。

郑宁说,对顾客来说,这件事侵犯了顾客的知情权、公平交易权和自主选择权。 客户可以向客户权益保护协会或市场监督管理部门投诉,造成较大损失的可以直接向人民法院提起诉讼。

郑宁认为,“lalamove”(拉拉队移动)在服务条款中,“lalamove”(拉队移动)只为承运人和客户提供中介服务,不参与具体的货物运输交易。 例如,货物运输交易本身以及客户与第三者发生的任何纠纷或责任都与“lalamove”(拉姆博)无关。 但是,该“一律免责”式的条款涉嫌违反合同法第40条和第53条的规定,该样式条款无效,而且“lalamove”(拉姆博)作为中介平台,减轻了故意或重大过失引起的法定责任,进行了合作

【时讯】恶性竞争坐地起价 货拉拉“天价搬运费”揭领域乱象

2019年,交通运输部、国家税务总局发布了《互联网平台公路货物运输经营管理暂行办法》。 其中第17条的规定是,网络承运人确立了健全的交易规则和服务协议,实际承运人及其车辆和司机进入平台退出,确立了托运人和实际承运人权益保护等规定,建立了对实际承运人的服务评价体系 网络承运人必须建立健全的投诉和通报机制,公开投诉通报电话,及时受理和解决投诉通报。 鼓励互联网承运人建立纠纷网上处理机制,制定并公布纠纷处理规则。

【时讯】恶性竞争坐地起价 货拉拉“天价搬运费”揭领域乱象

北京市盈科律师事务所高级合作伙伴汉英伟表示,这反映了“lalamove”平台存在监督管理不完善、内部信息表达新闻不完善等问题。 平台必须加强司机的监督管理,注意司机坐下来提高价格,个人收钱。 要畅通内部信息表达渠道,提高平台对突发问题的解决能力,提高顾客体验。 客户必须提高法律意识,特别是取证意识,及时保留相关证据,以获得更有效的维权。

《法制日报》记者在社会交流平台的搜索中发现,关于网络合同搬家服务的司机坐着提高价格的吐槽还有很多。 例如,“从a小区搬到b小区,每次不要停留超过30分钟,合计超过30分钟就收钱”“商量好价格后,到达目的地就涨价100元”等。

违反搭载乘客的恶性竞争

领域的混乱不断

2019年7月,“lalamove”(拉拉姆博)在全国许多地区继续降低运费。 天津“lalamove”的长途运输层递减,81公里以上的价格为1.8元/公里。 昆明“lalamove”(拉勒姆) 81公里以上的收款降至2.8元/公里郑州“lalamove”(拉勒姆)的步伐调整为50元/5公里。 之后,“lalamove”(拉拉姆布)和快狗出租车的争夺白热化,引起了司机集团的不满。

近年来,网络合同搬家服务领域的价格竞争开始了,除了领域的雇佣兵规则之外,司机方面的收入被压缩,被认为是司机个人涨价的原因之一。

韩英伟观察到,目前网络合同搬家服务领域呈现出混乱的迅速发展态势,“恶性价格竞争、收款标准模糊、口头合同和书面合同不规范、准入门槛低、缺乏监管等现象始终存在”。

郑宁还说,在网络合同搬家服务领域,存在违规客户、当地定价、骚扰客户、车身广告、个人运输危险品、司机危险驾驶造成的物品丢失、人身事故等各种问题。

““lalamove”(拉拉姆博)平台宣布,车辆不能接受客运订单,货舱有人严重违反行为。 但是,“lalamove”(拉姆移动)的司机还有载客的订单。 理由是“即使不装货、卸货,跑得也快,节约了很多麻烦”。 很多网络货物平台为了提高自己的知名度,塑造企业形象,要求司机在自己卡车的车身上贴上带有平台标志的车,不做标记就惩罚司机。 ”。 郑宁说。

2019年5月29日,“lalamove”平台与上海市交通委员会执法总队、交通警察总队共同协商,责令限期在1个月内整改,清除所有车身上设置的违法经营性广告。

另外,网络合同平台司机收益低、权益不受合理保护的问题也值得关注。

近年来,许多投资流入同城货物运输领域,在激烈竞争下,一点互联网货物平台,如神盾快运、快递、犀牛、1号货物等越来越被替代,卓越的“lalamove”(拉姆博)和快狗塔克

“这两个平台的运营模式相似。 通过继续宣传来吸引资金注入,依赖价格战占领市场,寡头竞争是让顾客和司机“二选一”。 平台之间的激烈竞争降低了价格,短期内对顾客来说是件好事。 但是,随着价格竞争的持续,司机方面的收入被抑制得很低,司机个人涨价的情况经常发生。 ”。 郑宁说。

制定领域快速发展规范

提高监督管理的惩戒力

韩英伟认为网络合同搬家服务领域的监督管理迫在眉睫。 在这方面,领域迅速发展合规性,提高领域自律性,促进网络合同搬家服务领域长期健康的迅速发展。 另一方面,可以比较有效地保护顾客的合法权益,给顾客带来良好的顾客体验。

关于如何堵住公司管理漏洞,汉英伟提出了建议:第一,加强网络高素质技术人才的引进,增强公司网络平台的建立和完整能力。 第二,公司必须加强内部控制,确定岗位职责,严格执行责任追究制第三,建立顾客体验反馈机制,健全和完善顾客服务机制,为顾客营造良好的顾客体验环境。

关于如何规范领域快速发展,汉英伟提出了建议:首先制定领域快速发展规范和标准,加强收钱透明化、监督管理,实行惩戒机构,再次建立搬家人员资格离岗的机制,岗前培训 最后,完善客户投诉渠道,加强纠纷解决和协调机制,提高客户体验,为客户树立良好领域的形象,增强客户信任感。

郑宁表示,网络合同平台作为中间人,必须进一步完善运营模式和评价体系,切实保护顾客和司机双方的合法权益。

标题:【时讯】恶性竞争坐地起价 货拉拉“天价搬运费”揭领域乱象

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